Honda fit shuttle hybrid как заряжать гибрид

Содержание статьи:

Фото

Немного подробностей о машине — бортжурнал Honda Fit Shuttle Мой кораблик года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв автовладельца Honda Fit Shuttle Хонда Фит Шаттл — отзыв владельца. Proektant, Новосибирск.  Работа гибрида хонды (Integrated Motor Assist, сокращенно IMA) отличается от тайтовского гибрида (Hybrid Synergy Drive, сокращенно HSD) и я попробую провести некоторое сравнение этих систем. Сразу скажу у меня никогда не было гибридной тайоты и я даже никогда не катался на них поэтому сравнивать буду, опираясь на отзывы, статьи и т.д. Если я где-то неправ, то поправьте меня.

Отзыв владельца Honda Fit Shuttle (1st generation) — наблюдение. Двигатель, электродвигатель и трансмиссия Тут всё почти то же самое, что и в моем первом фите. Двигатель 1,3 литра с 8 свечами, только плюсом идет электродвигатель и свечи теперь иридиевые, правда мне не понятно за счет чего стало 88л.с. на фите было 86, неужели из-за свечей?  Сразу скажу у меня никогда не было гибридной тайоты и я даже никогда не катался на них поэтому сравнивать буду, опираясь на отзывы, статьи и т.д. Если я где-то неправ, то поправьте меня. Начнем по порядку, это два абсолютно разных принципа работы гибрида: IMA – это скажем так последовательный гибрид, а HSD – последовательно-параллельный.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Для заряда высоковольтной батареи Honda Fit Hybrid GP1 необходимо на холостом ходу поднять обороты двигателя до оборотов, после чего начинается заряд.

Жду дополнений по расходу. Был куплен на аукционе в Японии. Думал может из-за того что часы не настроены. Первые несколько записей, будут о том, что произошло с машиной за пару лет эксплуатации, поэтому на даты публикации прошу особого внимания не обращать. Инженеры внимание уделили шумоизоляции, гибридная версия отличается минимальным звуком в салоне.

Honda Fit Hybrid Википедия

Тут всё почти то же самое, что и в моем первом фите. Двигатель 1,3 литра с 8 свечами, только плюсом идет электродвигатель и свечи теперь иридиевые, правда мне не понятно за счет чего стало 88л. Хорошо, потому что заводится в любой мороз если авто обслужен нормально, я как-то фита заморозил, так он пару недель простоял при температуре Плохо, потому что дороже чем 4 свечи, но если на фите стояли обычные свечи и хоть не удобно, но можно было подлезть и поменять задний ряд свечей ничего лишнего, не снимая, то на шаттле, придется снимать дворники, пластмасску между стеклом и капотом и т.

Трансмиссия, все тот же вариатор, только теперь гидротрансформатор вместо стартового пакета. Главный плюс этой замены, как я писал ранее, это то, что теперь не надо делать калибровку после отключения аккумулятора. Также я заметил, что теперь шаттл при трогании в горку не откатывается назад. Отличий больше нет, так же как на фите плавный разгон, удержание скорости при спуске с горы, то есть мне не надо периодически нажимать педаль тормоза, отпустил педаль газа и спускаюсь спокойно!

Электродвигатель, вот главное отличие от фита и вообще новинка для меня. Сразу скажу у меня никогда не было гибридной тайоты и я даже никогда не катался на них поэтому сравнивать буду, опираясь на отзывы, статьи и т. Если я где-то неправ, то поправьте меня. Начнем по порядку, это два абсолютно разных принципа работы гибрида: Как результат автомобили, оснащенные HSD, могут использоваться как электромобили, то есть некоторое время могут проехать вообще без использования ДВС.

Автомобили с IMA, такого не могут, ДВС используется всегда, правда периодически без использования бензина, то есть вы можете разогнаться, отпустить педаль, и тогда, согласно БК, подача бензина в двигатель прекращается, но при этом по тахометру видно, что обороты у двигателя присутствуют, если при этом вы едете по горизонтальной поверхности или с горки, то удерживая педаль газа, вы сможете поддерживать заданную скорость за счет электромотора.

В связи с тем, что автомобили с IMA не могут ехать только за счет электродвигателя, а также при прекращении подачи бензина в ДВС, электродвигатель поддерживает обороты этого ДВС, то и расход бензина у таких автомобилей больше, чем у одноклассников, оснащенных HDS. Особенность этой системы так же является приучение водителя к экономии. Для этого разработана информационная система Eco Assist, суть которой заключается в подсвечивании фона спидометра, что является индикатором.

То есть если фон синий, то вы совсем не экономно расходуете бензин прогрев двигателя или стоянка на холостом ходу с выключенной функцией авто-стоп, а так же резкое ускорение и торможение , зеленый — соответственно, экономно плавные разгон и торможение, остановка с авто-стопом и бирюзовый это промежуточный режим между экономно и не экономно соответственно не очень плавные разгон или торможение.

Все достижения водителя Eco Assist демонстрирует в форме лепестков, тем самым поощряя его за правильную езду! Система эта реально работает, так как когда езжу на шаттле, постоянно на каком-то подсознательном уровне слежу, что бы фон спидометра был зеленого цвета. Правда при этом при разгоне приходится тошнить, но если замечаю, что поток движется быстрее меня, тем более если существенно быстрее, то нажав на педаль газа, я быстро разгоняюсь и догоняю поток, тут электродвигатель дает существенный запас мощности!

Тут же расскажу про авто-стоп. Система прикольная, но я пока не особо разобрался, как она работает, точнее, что ей нужно для начала работы. В общем как сказал один из форумчан: Двигатель не отключается в следующих условиях: Двигатель может не отключаться автоматически в следующих условиях: Кстати, заводится автомобиль либо от электромотора либо от стартера, как именно — решает шаттл.

Но могу сказать что в основном заводится именно от электромотора. Причин, по которым заводится от стартера, всего две: Сам салон всё такой же просторный как в фите, причем это касается как задних пассажиров, так и передних, но есть отличия.

За машиной во Владивосток. Взяли Honda Fit Shuttle гибрид.