Honda dio 34 свеча
Содержание статьи:
Фото У кого какие стоят свечи на Хонде DIO - Общение Видео Похожие статьи
Возьмём для примера штатную свечу Honda Dio – это свеча NGK с маркировкой BPR6HS. Первые один или два символа обозначают посадочный диаметр резьбы и размер ключа. A – 18 мм (ключ-шестигранник 25,4 мм). E – 19 мм. H – 12,7 мм – стандарт для Honda Dio. EH – резьба до половины: общая длина 19,0 мм и длина резьбы 12,7 мм. FS – с коническим седлом 10,9 мм.
руб. Описание. Характеристики: Диаметр резьбы. 14 мм. Размер 6-гранного ключа. 20,8 мм. Особенности конструкции. - Смещенный вперед наконечник изолятора. Калильное число. 6. Длина резьбы. 12,7мм. Конструкция искрообразующего наконечника. -Средний электрод из меди.
«Скутерм»: любая мототехника, а так же велосипеды, санки, снегокаты! Наши менеджеры помогут определиться с выбором! Более подробная информация по телефону: +7 ()
Не могу не где купить свечу на запас как быть? Просто фотки Часть 2. В лучшем случае Вы нарветесь на подделку под фирму. Калильное число — величина условная. Решилось медной шайбой толщины в пол шага резбы,точно не помню уже,вродь шаг 1.
Свеча зажигания BP6HS INT Honda dio - купить в интернет-магазине
Добавить к сравнению Удалить из сравнения. MinoRRoniM был 46 минут назад. Соответственно фильтр после ремонта тоже пришлось менять. Тоже самое и со свечёй Ну и сразу поменял масло в бачке и редукторе.
Конечно, такой условный способ работает только при правильно настроенном карбюраторе. Инфа к размышлению о том какие свечи лучше торч,нжк,бош или другие продающиеся на месном рынке Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. До знакомства со скутером у меня было слабое представление о свечах зажигания.
Но тем не менее, свечу я купил одной из первых деталей для скутера. Ведь именно этот термин заинтересовал меня больше всего. Чтобы правильно выбрать свечу, достаточно лишь посмотреть в руководство от скутера. У большинства распространённых свечей есть аналоги, выпускаемые несколькими фирмами.
Хотя наибольшей популярностью пользуются свечи NGK благодаря своему качеству и разумной цене. Затем идёт цифра, указывающая калильное число. Может принимать значение от 2 до Чем выше число, тем холоднее свеча. Маркировка свечи может заканчиваться цифрой, указывающей на зазор свечи в десятых долях миллиметра. Например, — 11 обозначает зазор 1,1 мм. Главное при подборке аналога — это соответствие физических характеристик свечи и калильного числа.
А форма и тип электродов второстепенны. Калильное число — величина условная. Раньше она обозначала время в секундах , по истечении которого свеча прогревалась до состояния, при котором начиналось калильное зажигание когда топливо воспламеняется не от искры, а от раскалённых рабочих частей свечи.
Сейчас калильное число — это среднее индикаторное давление, при котором начинается калильное зажигание. Чем калильное число выше, тем дольше свеча препятствует перегреву.
Следовательно, тем холоднее она. Свеча с меньшим калильным числом — горячая. При этом свеча самоочищается и работает правильно. Если температура ниже, то на рабочих частях свечи скапливается нагар, из-за которого происходит утечка тока, вследствие чего двигатель неустойчиво запускается и работает с перебоями. Если вы пользуетесь скутером для коротких поездок, то лучше использовать более горячую свечу например, с числом 5 или 6 , она будет наиболее эффективной.
А если ездите на большие расстояния, либо при большой загрузке, тут подойдёт холодная свеча с калильным числом 7 или 8 чтобы избежать калильного зажигания — ведь при интенсивной работе свеча склонна к перегреву.
Точно такого же правила можно придерживаться и в отношении сезонного использования скутера. Далеко не все скутеристы ставят своего коня зимой в гараж. Если вы продолжаете ездить на скутере на морозе, имеет смысл поставить свечу погорячее. А жарким летом будет правильно ездить на холодной свече. По виду свечи условно можно определить, правильно ли подобрано калильное число. Нормальный цвет изолятора должен быть светло-коричневым. Если изолятор очень светлый или даже белый, значит, свеча слишком горяча для данного двигателя.