Honda cr-v 2014 2.4 тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Honda CR-V 2,4: made in USA | Тест-драйв

Видео

Похожие статьи

Опубликовано: 16 янв. г. тестируем HONDA CR-V американской сборки с двигателем объемом 2,4 литра Благодарим за предоставленный автомобиль автосалон "Хонда на Новосибирской", г. Екатеринбург, ул. Новосибирская, 8. USS66.RU Категория. Люди и блоги.  Тест-драйв Honda CR-V в Москве. или ? Конечно, )) - Продолжительность: testdriveru 88 просмотра. Тест-Драйв Honda CR-V new - Продолжительность: Первая Передача Украина 20 просмотров. Загрузка похожих видео.

Обзоры и тест-драйвы автомобиля Honda CR-V. Большая база видео и удобная навигация на Авто.ру.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Знакомство с умными фишками и электронными особенностями Honda CR-V. Мы в Фейсбуке: USS66.RU  Honda CR-V - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотров.

И вот теперь я отправился на третью встречу, поводом для которой стал российский дебют самой мощной версии CR-V с 2,4-литровым мотором. Ну и объем, конечно, в обычном состоянии машина способна вместить до литров полезного груза. Паспортные показатели расхода топлива на удивление близки к реальности. Кроме того, американка отличается немного иными декоративными планками отделки, а в списке оснащения есть недоступные для 2,0-литровых машин кожаный салон, электролюк, навигационная система и электропривод кресла водителя.

Тест Драйв От Коляныча #14 Honda Cr-V Хонда Срв - Тест Драйв - TheWikiHow

Разбираться в отличиях новинки от 2,0-литровых машин предстояло на презентации Honda в Подмосковье. Н овый Toyota RAV4 уже попал в десятку самых продаваемых автомобилей в России, очереди на смарт-кроссовер Ford Kuga растянулись на месяца, а вот ажиотажа вокруг нового поколения Honda CR-V не наблюдается.

То же подтвердила и вторая встреча , состоявшаяся на дорогах Владимирской области. Вердикт тот же — удобно, качественно, но медленно. И вот теперь я отправился на третью встречу, поводом для которой стал российский дебют самой мощной версии CR-V с 2,4-литровым мотором. Главное внешнее отличие 2,4-литровой версии - передний бампер с увеличенным до 28 градусов углом въезда.

Н а презентации новинки представители российского офиса Honda с гордостью заявили, что в минувшем году Honda CR-V стала самым продаваемым кроссовером в мире. Спасибо рынку США, где новинка расходится, как горячие пирожки. И это не удивительно. Ведь прайсы на новую Honda CR-V за океаном варьируются от 23 до 29 тысяч долларов! В России Honda CR-V пока уступает более успешной предшественнице и появление более мощной версии должно поправить положение кроссовера в отчетных ведомостях.

Причем позиционироваться более мощная версия будет отдельно от 2,0-литровой машины и даже на сайте представительства Honda версии 2,0 и 2,4 разнесены, как разные модели. Это подтвердили и представители Honda Россия, заявившие в ходе пресс-конференции, что позиционироваться эти версии будут немного по-разному и для разного клиента.

Салон американки отделан только жестким пластиком. По бокам центрального тоннеля нет мягких кожаных накладок для коленей, как у европейских машин, а режим Auto имеет только водительский стеклоподъемник.

С наружи кроссовер с мотором 2,4 л можно отличить только по измененному переднему бамперу, угол въезда которого увеличен до 28 градусов. Это же чистой воды американец. Так и есть, - говорят хондовцы. Здесь удобные кресла, хорошая эргономика и большие диапазоны регулировок сидений и руля. На заднем диване просторно и нет центрального тоннеля, багажник в литров — лидер класса. М ощность 2,4-литрового мотора составляет л. Вместо спортивного режима у АКПП автомобилей с 2,4-литровым мотором старомодные пониженные режимы.

Кроме того, американка отличается немного иными декоративными планками отделки, а в списке оснащения есть недоступные для 2,0-литровых машин кожаный салон, электролюк, навигационная система и электропривод кресла водителя. Д ля сравнения сначала нам с коллегой удалось прокатиться на 2,0-литровой европейской машине.

Браво организаторам, подобравшим отличный маршрут и не побоявшимся устроить CR-V довольно серьезный по меркам городского кроссовера оффроуд. Уже через десяток асфальтовых километров съезжаем на лесную дорогу. Как только появилась более менее глубокая колея, миллиметрового клиренса начало не хватать и мы пару раз приложились защитой. В городе мощности сильного мотора вполне достаточно, а кроссовер радует живыми реакциями на повороты руля и небольшими кренами.

На трассе, 2,0-литровая машина стоит неплохо, но тяги для уверенных обгонов явно не хватает, и маневры с выездом на встречку приходится планировать сильно заранее. Кроме того, на скорости Honda CR-V начинает досаждать шумом от колес, а острому рулю не хватает обратного усилия, из-за чего в скоростном повороте автомобиль иногда приходится ловить.

Все особенности Honda CR-V (2014)