Honda cbr929rr 2001 технические характеристики

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR RR Fireblade

Видео

Похожие статьи

Honda CBR , которая появилась на рынке в году, стала своего рода первым шагом компании Honda в погоне за возвращением лидерства в классе «суперспорт» и достижением манящего объема в см3. Брэнду Honda нужен был мотоцикл, который бы поддержал и развил традиции легендарного CBR , благодаря которому Honda в начале х годов прошлого века стала абсолютным лидером в классе «суперспорт», но уже в году фирма столкнулась с серьезной конкуренцией в «литрах» – только появившаяся Yamaha R1 и сильно модернизированный Suzuki GSX-R стали серьезными игроками рынка.

Многие мотоциклы, например Honda CBR RR Fireblade (CBR RR) технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов. В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CBR RR Fireblade (CBR RR) го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад. При этом Honda CBR RR Fireblade (CBR RR) технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Различная информация по характеристикам, расходникам и обслуживанию Honda CBRRR. Общие характеристики: Объём двигателя см. куб.; Объём бака 18 литров.; Сухой вес кг. ( кг. California Type); Снаряжённая масса кг. ( кг. California Type); Вес сухого двигателя кг.; Компрессия цилиндра кг/см2.; Степень сжатия 1; Мощность генератора Вт при об/мин.; Холостой ход: + об/мин.; Зазор впускного клапана: +- мм.;.

Низкий вес, функциональная подвеска и хорошие тормоза являются основой хорошего самочувствия водителя и его безопасности в городе. Допустимый провис цепи мм. Но провалы не так неприятны как подхваты ,которые так же происходили на любых оборотах и передачах Он сменил в России пяток владельцев.

CBR RR Fireblade — Мотоэнциклопедия

Причиной появление модели стало желание Honda предложить рынку спортивную модель с объемным двигателем, но которая была бы сопоставима по весу и управляемости со среднеубатурными мотоциклами. К слову, на тот момент в данном классе присутствовали практически спорт-туристы - да, динамические характеристики были весьма впечатляющими, но высокая снаряженная масса и длинная колеса база значительно ухудшали по спортивным меркам управляемость и приводили к тому, что более легкие шестисотки обходили на гоночном треке более кубатурных собратьев именно за счет более высокой скорости в поворотах.

В году модель претерпевает небольшой рестайлинг, получая другие фары "лисьи глаза" , регулировку сжатия передней вилки, магниевую клапанную крышку и другие изменения, направленные на облегчение мотоцикла. Спидометр получил электронный привод и снимал показания с ведущего вала. Помимо визуальных изменений в частности, новая фара , модель получает новый двигатель, увеличивая при этом максимальную мощность и характеристику крутящего момента, новую картриджную вилку и нержавеющий глушитель.

Также была проделана работа по дальнейшему снижению веса мотоцикла. В году модель получает увеличенный тормозные диски и новые суппорта. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается до мм.

Модель получает новый внешний вид, новый двигатель, титановый выхлоп и светодиодный стоп-сигнал. Точное значение зависит от стиля езды. Точная цена зависит от состояния мотоцикла и его года выпуска. Двигло на моте отличное, за Тянет хорошо, запаса мощности хватало. Пишут что газом на нём надо пользоваться аккуратней, двигатель мощный и он с лёгкостью до 3тьей скорости встаёт на заднее колесо, ну то что двигатель мощный это да, газом надо пользоваться действительно аккуратней, а вот то что он с лёгкостью встаёт на заднее колесо до 3ей скорости -это бред!!!

Тормоза тоже не плохие, стоппи мотоцикл делает легко. С моим ростом см мне было сидеть довольно удобно на обоих фаерах, разве что на клипоны на пару сантиметров выше, мене спортивно и лучше для дальних дорог. Знаю, что на года клипоны ЕЩЁ выше. По эргономике место пилота явно рассчитано на европейского роста людей. В общем мне было гораздо удобнее, чем на cbrrr года. На фаере ноги меньше согнуты в коленях, бак шире и руль ближе, довольно удобно обнимать бак ногами на торможении.

Но свешиваться в поворотах с фаера не очень просто из-за, все той же, ширины бака: В меру длинное сиденье позволяет качественно отодвигаться назад на больших скоростях и прятаться за обтекателем.

Больше я обычно не ездил даже по трассам, меня больше интересуют повороты Ниже не тянет. Нормальная езда начинается в районе Если на первой передаче стрелку тахометра поднять к и резко открыть газ, то ощутите качественный пинок под зад и как отрывается переднее колесо от земли Со сцепления поднимают и на 2 и на 3, но я не любитель убивать корзину и коробку Для движения по городу достаточно крутить мотор в пределах - При такой езде расход у мотика где-то 6,5 - 8 литров на сотню.

К стати конь отлично переваривал 92 бензин. Пробовал лить и 95 и 98, но ощутимой разницы не заметил ни в ускорении ни в чем либо другом. Мотоцикл отличный, динамичный, как пишут "дружелюбен к пользователю", то бишь ко мне. Плотно сбитый, скоростной, отменные тормоза, устойчив на дороге. В пробках чувствуешь себя довольно-таки комфортно, ввиду того, что мотоцикл довольно узок. Досадно только, что угол поворота руля слишком мал, маневрировать в пробках неудобно.

Отлично стоит в повороте, при торможении не заваливается внутрь, надёжно держит большой угол наклона без срывов. Аккуратней на сырой дороге и в поворотах - неосторожная работа ручкой газа на низших передачах грозит срывом заднего колеса в занос, а это чревато Было пара-тройка случаев, но всё обошлось. Панель приборов вполне информативная, тахометр аналоговый, все остальные показатели на ЖК-дисплее.

2001 Honda CBR 929 RR FireBlade