Двигатель honda civic 1.6 b16a2 характеристики

Содержание статьи:

Фото

Характеристики и типовые неполадки двигателей Honda Civic

Видео

Похожие статьи

Чуть позже двигатель B16 второго поколения мигрировал на другие японские и европейские модели Honda - CRX (EF8) и Civic (EF9). Это дебют DOHC VTEC от Honda за пределами Японии. Спустя некоторое время B16 покорил и Северную Америку, где в году начались официальные продажи Honda Civic Del Sol VTEC. Эволюция двигателя B Поколение.

Объем двигателя Хонда Цивик, технические характеристики. Габариты. Размеры и вес Honda Civic.  Кому как удобней. Объем двигателя Хонда Цивик составляет от 1,3 до 2,4 л. Мощность двигателей Honda Civic от 68 до л.с. Россия. Двигатель Honda Civic , хэтчбек, 9 поколение, FK. -

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Двигатель Honda B16A. B16A объемом литра, с мощностью до л.с. (при об/мин) и с максимальным крутящим моментом – Нм (при об/мин), устанавливался на Integra, Civic, Civic Ferio, CR-X и CR-X del Sol. Спустя два года после появления B16A, Honda представила миру второе поколение этого мотора с увеличенной степенью сжатия ( единиц) и видоизмененными формами кулачков распредвала. В то же время силовой агрегат B16A мигрировал c Integra на другие модели, в том числе предназначенные для европейского рынка.  Характеристики B16A: Объем двигателя, куб.см.

Двигатель устанавливался на японскую модель Honda Integra. Автомобиль, ориентированный в массы, см3 двигатель которого вырабатывал л. Улучшатель настроения Введи свое настоящее имя! Выхлопная система увеличилась в диаметре до 57 мм. Информация по наличию и цене двигателя предоставляется только после заполнения формы запроса!

Двигатели B16A, B16B Honda: характеристики, ремонтопригодность

Сейчас выпускается уже е поколение этой модели. Начиная с г. Но почти все двигатели Honda Civic — бензиновые 4-цилиндровые рядные.

Только на автомобилях 8-го и 9-го поколений устанавливалось 2 модели турбодизельных двигателей объемом 1,6 и 2,2 л. Такую компоновку Honda впервые использовала именно в линейке Civic. Производительность двигателей с продольным расположением выше, но они требуют увеличения подкапотного пространства и тем самым съедают полезное пространство салона. Для субкомпактной малолитражки такое решение не подходило, и инженеры сделали выбор в пользу поперечной компоновки.

Помимо более рационального использования пространства, у автомобилей с поперечно ориентированным ДВС есть и другие достоинства:. Но возможность наращивания мощности и увеличения крутящего момента у таких двигателей ограничена. Последние версии 1-го поколения оснащались двигателями мощностью 60 л. Более мощными моторами оснащались только авто спортивных серий Honda Civic Si до л. Многие двигатели, которыми комплектовались Honda Civic, созданы с их применением.

Большинство производителей в целях снижения токсичности выхлопа устанавливало дорогостоящий каталитический нейтрализатор для очистки газов на выходе.

За счет обогащения кислородом достигалось более полное сгорание топливно-воздушной смеси. В результате сократился и расход бензина, и объем выброса. Двигатели CVCC были не слишком требовательными к качеству бензина и недорогими в производстве.

Центральные кулачки в них использовались только для управления впускными клапанами, поскольку расположение свечей зажигания не позволяло оснастить выпускные клапаны тремя кулачками. На автомобили устанавливали двигатели таких серий:. Двигатели серии E не используются уже 30 лет, модели серии B сейчас тоже встречаются нечасто, моторами серии L в основном комплектуются автомобили для европейского рынка, двигатели серии R в ремонт попадают нечасто, ведь они еще молодые.

Двигатели серии D — самые распространенные, и сервисникам приходится иметь с ними дело чаще всего. Наименее долговечные детали двигателей этой линейки — трамблеры, датчик кислорода.

Возможны протечки датчика давления масла. В основном проблемы возрастные, проявляются после тыс. Главный враг двигателя — грязное масло. Причины могут крыться в катушке системы зажигания, клапанах, свечах слабая искра , инжекторе, сбое датчиков, засорении форсунок воздушного фильтра.

Очень часто к троению приводит использование некачественного бензина, прогар поршней и клапанов. Владельцам новых авто, оснащенных двигателями серии R, приходится сталкиваться с такими проблемами:. В целом простота конструкции этих двигателей обеспечивает их надежность.

Honda Civic EG8 B16A2 swap playing with VTEC