Toyota crown 13 поколение фото
Содержание статьи:
Фото 5-ДАННЫЕ-WikiCrown ч.1 — бортжурнал Toyota Crown ♔♔クマ♔♔ года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Тойота Краун Toyota Crown. 1 поколение, – Первые седаны и универсалы Toyota Crown выпускались с по годы. Они оснащались бензиновыми моторами и и дизельными двигателями объемом 1,5 литра. 2 поколение, – Модель Toyota Crown второго поколения выпускалась в кузовах седан, универсал и купе с по годы. Гамма двигателей состояла из моторов , и Трансмиссия – трехступенчатая «механика» или двухступенчатый «автомат». 3 поколение, – Хардтопы Toyota Crown девятого поколения предлагались с моторами , , и в сочетании с четырех- или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Отзывы. Toyota Crown ().
Технические характеристики Тойота Краун рестайлинг , , , седан, 13 поколение, S Crown. Подробно расписаны модификации автомобилей Toyota Crown рестайлинг все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать разные авто между собой. Toyota Crown — гордость японского автомобилестроения, особенно учитывая, что эта модель выпускается с х годов прошлого столетия.
Toyota Crown. 13 поколение, год. ОбзорФото. Toyota Crown. Всего на странице 11 фото автомобиля «Тойота Краун». Авторские права на иллюстрации принадлежат производителю. Эту страницу ищут по запросам: фото автомобиля Toyota Crown , новый Тойота Краун фото.
Начиная с этой модели "Крауны" добрались и до нас по прошествии многих лет и в виде подержаных автомобилей, но были популярны из-за их престижа и комфорта, который они обеспечивали, и сейчас еще не мало, наверное, ездят по просторам необъятной, особенно в ее восточной части. Toyota Crown Royal - Краун Рояль. В Германии пытаются продать "Запорожец" за баснословную сумму. МВФ выдаст Украине новый кредит при условии сокращения дефицита госбюджета
Toyota Crown го поколения хранит философию модели
Первоначально продавались в Японии и некоторых других азиатских странах, изначально разрабатываясь для эксплуатации в качестве такси. Так было в последние годы продаж в США , где автомобиль продавали с конца х годов и по Crown используется многими японскими организациями в качестве лимузинов компании.
Экспорт в Европу начался в году с первых автомашин, пришедших в Финляндию. Другими европейскими странами, увидевшими импорт этих машин, были Нидерланды и Бельгия. Великобритания явилась ещё одним рынком сбыта таких автомашин до начала х годов. На многих рынках Crown стал очень дорогим автомобилем.
Он был заменён моделью Toyota Cressida, когда она начала экспортироваться в начале х годов. Автомобиль выпускался как седан, универсал Toyopet Masterline , трёх-, или шестиместное утилитарное купе. Внешне новинка напоминала Ford Falcon модельного года. Исчезли четырёхдверное утилитарное купе и торговая марка Masterline. К уже известным коробкам передач добавилась 4-ступенчатая МКПП, можно было заказать и машину с 2,3-литровым двигателем Toyota 2M.
На этом автомобиле впервые в модельном ряду Crown появился 2,6-литровый двигатель 4M с распределённым впрыском топлива. В производство пошёл бензиновый двигатель M-TEU с турбонаддувом. Выпускались модификации с кузовами седан, четырёхдверный хардтоп и универсал. Кузова хардтоп выпускались в модификациях Widebody расширенный кузов и Normalbody обычный кузов.
Рестайлинг автомобилей этого поколения. Автомобили серии S с левым расположением рулевой колонки поставлялись на экспорт в арабские страны. Тогда же начат выпуск первого поколения Crown Majesta с несущим кузовом. Имелись модификации с кузовом седан и хардтоп. Развитие идей S, добавилась версия Athlete со спортивной настройкой подвески и изменёнными элементами экстерьера.
Выпускались в кузове седан и универсал. Переработана концепция автомобиля для расширения целевой аудитории в сторону молодёжи. Выпуск пятого поколения Toyota Crown стартовал в году и продолжался до Внешне автомобиль во многом напоминал продукцию американского автопрома, так как американская конструкторская и дизайнерская школа для многих в те годы являлись эталонами.
Единственными доступными для S80 двигателями были представители серии Toyota M, рядные 6-цилиндровые бензиновые моторы. Объём двигателей Toyota M составлял от до куб. Максимальная мощность мотора Toyota Crown MS80 составляет л. Появившись в году, новый Crown S имел двигатель увеличенного объёма с 2,6 до 2,8 литров модели 5M-EU. На некоторых рынках присутствовал и карбюраторный двигатель 5M. В этой серии обозначение модели указывали на объём двигателя: Это было последнее поколение, использующее четырёх-цилиндровый бензиновый двигатель.
С года Краун этого поколения начал продаваться в Германии. Ранние модели имели две прямоугольные фары, после доработки модели сменившиеся на большие цельные фары. На внутреннем рынке Royal Saloon использовали большие прямоугольные фары. Универсалы и такси имели круглые фары. Royal Saloon оснащались большими бамперами и более мощными двигателями. Первый Краун Turbo был запущен в октябре года только для внутреннего японского рынка.
Это поколение было последним для кузова 2-дверного купе. Некоторые доступные опции включали электронный компас, люк, электрическое сиденье водителя, круиз-контроль, стерео электронный тюнер, и двухцветную окраску. Автоматический климат-контроль появился на этом автомобиле с раздельными регуляторами, установленными для пассажиров задних сидений.