Opel omega 3.0 mv6
Содержание статьи:
Фото Opel Omega B 3,0 MV6 Drift Видео Похожие статьи
Drobny vyter, motor po repase hlav. za nazory jsem vdecny:) standart MV6 without chip-tuning engine after service. 7,1 sec km/hod with winter tires.
Автодома. Opel Omega i-V6. г. 3 л. бензин. Зато по комфорту и вместительности OMEGA превосходит многих именитых собратьев, задние сиденья обшитые кожей и с подогревом доставляли много удовольствия моим пассажирам, а возможность разложить спинки задних сидений позволяли с лёгкостью перевозить два взрослых велосипеда без снятия колёс! По трассе машина идет уверенно, хотя мягкость подвески имеет место быть, но не в прогрессирующем состоянии, по трассе Москва-Тула разгонял авто до км/ч, и чувства манекена участвовавшего в краш-тесте, не испытывал, 16 радиус колёс, на мой взгляд, оптимален для этой версии.
Зимой слетела прошивка OMEGA MV6 гонял к специально обученным(нашли 6 прошивок но только одна смогла кое как завести авто), что-то вкинули но машину трясет АКПП нормально не может работать переходит в аварийный, в целом просто что едет))), заезжал в сервисный центр в Минск, подключили мою MV к серверу GM, не обновилась, другой вин код в ней прошит(. Помогите с заводской прошивкой на MV 6 3,0, за адаптацию под мою машинку (вин вышлю и pass) Отдельно отблагодарю. То есть как купишь в Солигорске можно у тебя прошивку скопировать? Жентос. Есть задумка поменять двигатель на своей омеге б с бензин на бензин. Подскажите какие основные проблеммы могут возниктут!!? Танкист.
Ставить ксенон в линзу предназначеную для галогена — религия не позволяет. Сломалась наружная ручка открытия вод. Размеры шин и дисков Размеры колесных болтов Размеры щеток стеклоочистителей Какое масло в двигатель Какое масло в коробку передач Какой антифриз в радиатор Какую тормозную жидкость Какой воздушный фильтр Какой аккумулятор Какой вентилятор кондиционера Какой салонный фильтр Какой вентилятор радиатора Какой топливный фильтр Теплообменник отопления салона Какой интеркулер Какой масляный фильтр Какой масляный радиатор Какой радиатор Какой ремень ГРМ Какие тормозные диски Какие тормозные барабаны Какие тормозные колодки Какие лампы в туманках Какие лампы в фарах Какие лампы в поворотниках Какие лампы для подсветки номера Какие лампы в габаритах Какие лампы в задних туманках Какие лампы в фарах заднего хода Какие лампы в стоп сигналах. По поводу пружин много было сомнений — не поставить ли от универсала или еще чего.
Opel omega mv6
У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.
Отправлено 02 Январь - Отправлено 03 Январь - Отправлено 17 Февраль - Недавно открыт нашими умельцами. После этого они плотно прилегают и течь устраняется. Что и будет сделано. Почитаю отчеты народа о работах и буду делать. Отправлено 18 Февраль - Просмотр новых публикаций Правила форума Форумы Пользователи Больше. Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб. Машина у меня с 8 сентября года. Попробую постепенно восстановить все что было в хронологическом порядке по моему бортжурналу с DRIVE2.
От салона рестайла у меня не очень хорошее настроение. Хотелось год на полном фуле. Но… Так получилось, что была эта машина в продаже и параллельно человек предложил мне купить у меня мою Вектру. Не кричал "дораха" кто с УОКа — поймет , а просто спросил: Так она и ушла, не побывав даже в разделе продаж.
Договорившись о продаже, поехал в Донецк за ООБ. Ехал со своим верным другом и боевым товарищем Игорем jgor. Не понравился двигатель, понравился кузов. Поскольку кузов главнее, а цена была адекват, то было принято решение брать. Так что с Донецка ехали на уже двух машинах — на Верке и на Омеге. Что можно сказать — стихия этой машины это автострада — жаль в Украине мало дорог, на которых можно сполна ее реализовать.
И теперь о том, что мне досталось поподробнее Opel Omega B г. Цвет — черный Двигатель V6 3. Из того что нужно делать: Менять радиатор печки — обнаружен антифриз в ногах пассажира Менять двигатель — масложор жуткий. Масло льет из всех щелей плюс отличный сизый выхлоп. Попутно разобраться с кондишеном — в системе есть фреон — при нажатии на клапан на магистрали есть пшик, но есть какие-то попутне траблы.
Замена 3х дверей — обе левые и задняя правая — изнутри гниль. Но снаружи пока все красиво — потому не срочно. Немного зачистить подкрасить задник арки — начало пучить в пере мест. Отгоню пескоструйщику, пусть перевернет ее на бок, отпескоструит и сделает хороший антикор.
Посмотреть тормоза — не очень плохо, но и далеко не на отлично. Ну и всякие мелочи — типа там концевик на двери не работает, там лампочка. Езда — это лучшее удовольствие, которое можно получить, не снимая штаны. Начал приводить машину в порядок. Первым делом заказал радиатор отопителя ибо в ногах у пассажира было что?
Замена радиатора на ООБ это отдельная песня. Тут либо торпеду снимать, либо лючек в ней резать. Почитав подробный отчет на Омега клубе, решил резать. Разобрал центральную консоль, вынул бардачек, снял оббивку кстати удобно — она тут как четверть, а не общая с водителем резанул шумку по тоннелю и вынул четвертью. Вычерпал, выжал и так далее пол-ведра антифриза.
Шумку и ковры выстирал, ковер уже высох, а шумку думаю не один день придется на солнышке жарить — слава Богу погода позволяет. Отодрал часть шкуры с нижней части торпеды, вырезал кусок торпеды, выкинул радиатор, поставил новый Ниссенс. Закрутил все вроде ок, подтеков нет. Скидал на скорую руку консоль, прикрутил на пару болтов бардачек — все равно разбирать когда высохнет шумка.