Где стоит моторчик печки в опель вектра

Содержание статьи:

Фото

Опель Vectra : где стоит моторчик на печке?

Видео

Похожие статьи

Opel Vectra B › Бортжурнал › Замена моторчика отопителя салона. OlegaLego на мобильном. Всем привет! Время года очень "располагает" к решению данной проблемы, а именно: с наступлением холодов моторчик печки перестал отзываться на включение.  Сразу были куплены щётки с генератора ГАЗели А теперь делюсь опытом, щётки в родном моторчике стоят медно графитовые, но как я понял, содержание графита в них перевешивает, потому что они довольно легко точатся напильником, в отличие от тех левых что я купил- где того и того поровну, в итоге после перепайки и подгонки щеток всё стало еще хуже, моторчик не запускался ни в.

Большой выбор новых и б/у запчастей для Opel в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Отзыв владельца Opel Vectra B — самостоятельный ремонт. Вчера решил разобрать печку своей "Верки" и сделать небольшой фотоотчет. USS66.RU Так, для начала нам нужно открутить болты, держащие дворники (мне подошел ключ на 12, у некоторых 13). Далее Аккуратно снимаем дворники. и откручиваем пластиковые гайки ключем   Opel Vectra x25xe v6 i › Бортжурнал › Снятие мотора печки OVB (фотоотчет). MoSanya был больше 1 месяца назад. Вчера решил разобрать печку своей "Верки" и сделать небольшой фотоотчет. USS66.RU

Заехали мы в магаз "Стартеры и генераторы" возле шестого автобусного парка и купили там подходящие по размеру, аж четыре штуки, хоть надо и две, но в упаковке минимум 4, увы. Это я потом уже начитался форумов и понял, что "скрипы" -это первые признаки изношенности втулок ротора. Если двигатель вентилятора отопителя вышел из строя замените его, так как ремонт его не предусмотрен. Только сейчас, уже несколько дней откатав с этим моторчиком, понял что можно было вставить моторчик в рамку и сместо стяжек обратно поставить штатные площадки с крепежем.

Ремонтируем печку Опель Вектра А — бортжурнал Лада Handmade года на DRIVE2

И так засвистел моторчик. Вскоре он просто при запуске начинал работать и тут же останавливался. И однажды, холодным зимним вечером включил его, но по невнимательности упустил тот момент, что он не запустился из-за тугого кручения.

Как следствие нагрет резистор и перегоревший термопредохранитель. Это я потом уже начитался форумов и понял, что "скрипы" -это первые признаки изношенности втулок ротора. И сгоревший предохранитель это не причина, а следствие. Сама цена на предохранитель около 5 грн на радиорынке. Но менять его бессмысленно, если мотор уже еле крутится на малых скоростях. На малой скорости растет сопротивление и резистор сильно нагревается, чем выше скорость, тем меньше сопротивление, ну а когда мотор попросту не запускается а ток поступает, то вылазит вот такая вот бочина.

У кого-то взрывает, у кого-то плавится, воняет, у меня просто обошлось сгоревшим предохранителем. Временно был припаян на прямую вместо предохранителя проводок. От дурная голова рукам покоя не дает, дай думаю подергаю за нее. Регулировалась она не охотно, ну и после применения грубой силы я услышал щелчок и понял, что теперь эта заслонка ни к чему не привязана, и стала жить своей жизнью. Рычажок переключателя тоже ушел в свободное плаванье. Пришлось пойти все таки сделать чай и морально подготовится к разборке половины торпеды.

Благо в Вектре в сравнении с моим бывшим пыжиком, все делается легко и интуитивно просто за считанные минуты. К примеру, снять две защелки полки бардачка, высунуть его, открутить два самореза бардачка и выкинуть его на пол, занимает у меня около трех мин и доступ ко всем тросам обеспечен. Посветив в глубь я увидел, что трос регулятора "тепло-холод" слетел с самого переключателя. И мне нужно снять панель регулятора печки… Опять же таки, пару саморезов подрульного пластика, потом выщелкиваем пластик под приборкой, вынимаем часы, откручиваем четыре самореза блока управления печки и все разобрано!

И того грубо говоря за 10 мин можно добраться почти куда угодно. Вообщем по результатам внешнего осмотра выяснилось, что на регуляторе "тепло-холод" есть металлическая скоба которая держит конец троса. Там он и сорвался. Разжав ее, запаковал трос подтянув его до необходимого, дабы заслонка полностью закрывалась, потом зажал трос той скобой и собрал все в обратном порядке.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Все работает стало дуть более теплым воздухом, но все равно по прежнему не достаточно. Сегодня "обрадовался" сильно еду на работу, и слышу как уже и этот моторчик еле слышно посвистывает А продавец говорил, что снимает все запы с идеальных автомобилей пригнанных из Джермани… пздц короче.

Пока ездим так, дальше будет видно. У меня тоже есть вектра А, как-то перестал работать моторчик. Оказалось, в колодке предохранителей предохранитель моторчика печки не перегорел, а расплавил вокруг себя все, клемы потекли в разные стороны и контакт разомкнулся. Так и не понял, что произошло. На месте термопредохранителя был проводок. Впаял термопредохранитель, затусовал все обратно, починил колодку предов — все работает.

Ну и вопрос, собственно. Когда это все собирал, разбирал, обнаружил, что в лоханке этой, слева от кожуха вентилятора печки, стоит вода. Как по мне — ее же там не должно быть? Так и не понял, откуда она вззялась там. Или это может быть?

У самого умер сегодня моторчик… и это в градусов… завтра на холодильнике поеду искать тепленький гараж, моторчик с донора, а самое главное — денежек на "орган"… а то сегодня за час езды без печки задолбался стекло протирать и ноги греть одновременно….

Замена радиатора печки opel vectra . От А до Я)