Задняя полка nissan primera своими руками

Содержание статьи:

Фото

Автозвук своими руками - Задняя акустическая полка - своими руками

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Nissan Primera (P12) — автозвук. Всем доброго времени суток. Эта тема довольно заезженная, поэтому много писать. Почему решил проклеить? да потому что покатавшись месяц, с сабом в багажнике, полку так расшатало, что скрип был слышен сильнее музыки и как раз майские праздники. Перед закрытием магазина 2 Мая затарился вибропластом ш   Nissan Primera , л. с. — автозвук. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Ставим диоды в доп.стоп сигнал Nissan Primera - local_printshop.   Залезаем в багажник, снимаем лампу стопа, и откусываем. 6. Откидываем полку на сложенные спинки, немного неудобно, но зато ремни на месте. 7. Снимаем стоп и несем его домой. 8. Стоп разбираем, смотрим что можно с ним сделать.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Снятие и установка задней полки. Руководства ￫ Nissan ￫ Primera (Ниссан Примера). Снятие и установка задней полки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ. 1. Сложите вперед спинку заднего сиденья. Оттяните назад углы подушки сиденья с целью обеспечения доступа к болтам крепления боковых панелей отделки спинки. Снимите панели.  Если имеется необходимость в замене полки, анкерную скобу плечевой секции центрального ремня безопасности следует отболтить от кузовного элемента. Если же полка снимается с целью обеспечения доступа к крепежу антенного усилителя, ремень может быть оставлен на своем штатном месте. 5. Установка производится в обратном порядке. Автотовары.

Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera. Диоды ставьте либо белые, либо красные, но прозрачные бесцветные , яркие. Ремонт и ТО не у дилера. По поколению По номеру кузова.

Полка для Nissan Nissan Primera P11E

Шумоизоляция Nissan Primera p12 входит в обязательный список процедур, которые выполняет автовладелец уже после приобретения и эксплуатации транспортного средства. Дело в том, что изначально производители автомобилей, в том числе и Ниссан, редко указывают параметр шумности в официальных спецификациях.

Узнать точно, какова шумность в салоне можно либо в процессе эксплуатации, либо в ходе проведения теста у квалифицированного специалиста. Применение передовых технологий и, проникнутый идеями футуризма дизайн, помогли завоевать этому автомобилю огромную популярность.

И хороши были до года все типы кузова этого японского авто, начиная с хэтчбека и заканчивая универсалом. К сожалению, выпуск модели был прекращен, а преемником ее стал Ниссан Блубирд Селфи. Задумка одного из лучших дизайнеров в мире заключалась в том, чтобы отодвинуться от классических стереотипов, начав процесс автопроизводства с проектирования салона. Безусловно, в плане комфорта и удобства водителя и его пассажиров такой подход только в плюс. Но ШВИ, к сожалению, опять, было уделено недостаточно внимания.

Да, кузов Примьеры покрыт гальваникой по спецтехнологии, он не подвержен воздействию коррозии гораздо больший промежуток времени, чем его конкуренты. Да, появились инновации в силовых установках. Да, были изменения в тормозной системе. Но шумовиброизоляция осталась на прежнем уровне, несмотря на модернизацию передней подвески, которая теперь фиксируется на изолированный подрамник и не шумит как раньше.

В частности, инженерами на Ниссан был проведен ряд улучшений, которые по задумкам должны были сказаться на снижении шума в салоне автономно: Как емко заметил один из владельцев Примьеры на популярном автофоруме, стоило ему прокатиться на Ниссан Примьере товарища, который сделал ШВИ, как все стало ясным. Проводить ШВИ надо обязательно, ведь разница глобальная! Некоторые любители автозвука считают, что шумность салона автомобиля следует определять еще на стадии покупки. Но здесь меломана ожидает большая сложность, заключающаяся в получении сопоставимых результатов.

Согласитесь, что не у всех получается это осуществить при покупке. На заметку любителю хорошей музыки в авто: Отметим также, что лучшим автомобилем в плане ШВИ всегда был и остается Мерседес см. На втором месте модели БМВ.

Дальше идут Кадиллак, Лексус, Фольксваген и так далее. К счастью владельцев, не потому что не осилил, а просто не был задействован в тесте. Итак, по утверждениям многих владельцев Примьеры, автомобиль, все же, нуждается в проведении ШВИ, хотя бы, дополнительной. Но прежде, хотелось бы остановится на разновидностях автошума, дабы понять их, чтобы сделать правильные выводы по установке материалов в те или иные зоны кузова. Кроме того, шумы или правильнее автошумы делятся на air и structural: Помимо этого, для полного понимания процесса ШВИ приходится считаться с источниками шума детальнее: Опять же, методы борьбы тоже подразделяются на следующие: Если ваш Ниссан Примьера уже имеет большой стаж, касающийся пробега, он вряд ли впишется в ГОСТ общего уровня шума, составляющего дБ.

Это означает, что обычными техниками ШВИ помочь побороть шум не получится, и придется действовать методами, описанными выше. Снова стоит заметить, что плодотворность применения ШВИ зависит в первую очередь от начальной шумности автомобиля. Использовать можно различные материалы. Цена их будет зависеть от финансового статуса владельца. Как и говорилось выше, существуют определенные нормативы для легковых машин в плане их шумности.

За рубежом эти нормы переоцениваются каждые три года, а нормы к снижению шума там довольно жесткие — не более 3 Дб! В противном случае, это грозит проблемами в плане безопасности, ведь ничего не слышащий водитель становится уже опасным для себя и окружающих.