Nissan primera 1.8 sport (tekna)-mt

Содержание статьи:

Фото

Комплектации P12 - Общий форум - Primera Club

Видео

Похожие статьи

Информация для замены масла в Nissan Primera: объём масла, интервалы замены, допуски и рекомендации.  л, л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, - Комплектации: Comfort-MT, Elegance-MT, Sport (Tekna)-MT, Comfort- AT, Elegance-AT. Двигатель: QG18DE. Объем масла в двигателе.

Сравнить с другими автомобилями или комплектациями Nissan Primera. Безопасность. Количество подушек безопасности.  Сообщить об ошибке в описании Nissan Primera МТ Tekna. Обновить. Введите символы, изображенные на картинке. Еще о Nissan Primera. Все комплектации Nissan Primera. Где купить?.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Фотографии Nissan Primera из каталога USS66.RU Фото 12 из PRIMERA нового поколения — первый автомобиль, соединяющий смелый стиль, обновленный дизайн и новейшие технологии, которые, тем не менее, просты в использовании. Формируя основы обновленного Nissan в Европе, Primera сочетает в себе фантастический стиль с высокотехнологичной системой управления и представляет лучшее в сегменте D сочетание комфорта и технических характеристик. Это наиболее современный автомобиль в своем классе, предназначенный для искушенных владельцев, чей выбор автомобиля отражает их индивидуальность. Эта моде.

Для входа вы можете использовать свой аккаунт на любом из указанных ниже сервисов: В комплектации автомобиля аудио может отсутствовать, может быть проведена аудиоподготовка, либо быть установлена та или иная аудиосистема радио, CD-проигрыватель, и т. По вопросам работы сайта обращайтесь по тел. Обновленный X-Trail в России:

Nissan Primera Tekna" УТЮГ " | DRIVE2

Абсолютно новый кроссовер Chery Tiggo 4 в Харьковском Автоцентре! Подушки безопасности — система пассивной безопасности в транспортных средствах.

Подушки используются для смягчения удара в случае ДТП. Подушки бывают фронтальные водительская — в центре рулевого колеса, пассажирская — над бардачком , боковые встраиваются в сиденья на уровни груди и защищают от боковых ударов , шторки безопасности находятся в боковых стойках кузова и защищают на уровне головы.

Боковые подушки и шторки безопасности могут устанавливать как для передних, так и для задних пассажиров. В последнее время на некоторые модели начали устанавливать коленные подушки безопасности защищают колени пассажиров и подушки для пешеходов защищают голову пешехода от удара о капот. Фронтальные подушки безопасности срабатывают при превышении силы лобового удара заданной величины, а боковые — при боковом ударе.

Система подушек безопасности состоит, собственно, из подушки безопасности, пиропатрона газогенератора наполняет подушку газом , датчика удара и блока управления. Важно помнить, что подушки безопасности выполняют свою функцию только вместе с ремнями безопасности.

Сработавшая подушка, в случае, если водитель или пассажир не пристегнуты то есть во время удара тело человека сместилось в сторону торпедо , может нанести серьезные травмы. В некоторых современных авто раскрытие подушек безопасности при непристегнутых ремнях блокируется. Наличие двух фронтальных подушек безопасности уже давно стало стандартом даже для базовых комплектаций большинства современных автомобилей.

Общее количество подушек безопасности в салоне автомобиля может достигать Фронтальная водительская, фронтальная переднего пассажира, боковые передние, шторки.

В современном автомобиле обилие электроники и аббревиатур, описывающих электронные системы, уже давно стало нормой. Более того, порой различные производители одну и ту же систему называют по-разному. Разнообразные вспомогательные системы значительно упрощают процесс вождения автомобиля, делают его более комфортным, снижают вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Обратная сторона медали — наличие электронных систем повышает стоимость автомобиля. ABS anti-lock braking system — антиблокировочная тормозная система. Система позволяет автомобилю сохранить управляемость при резком торможении на скользком покрытии, хотя и, в некоторых условиях, негативно сказывается на длине тормозного пути. При торможении датчики отслеживают скорость вращения колес, и в момент, когда колесо блокируется, — подается команда гидромодулю на снижение давления тормозной жидкости, тормозные колодки отпускают колеса, и они начинают вращаться.

Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топлива в двигатель и уменьшается мощность, поступающая на колеса.

Nissan Primera Review - With Richard Hammond (2002)