Угол опережения зажигания audi 80 b4 abt

Содержание статьи:

Фото

Настройка УОЗ Audi 80 B4 ABT

Видео

Похожие статьи

Форум сообщества «DRIVE2 Audi 80 Club» на DRIVE2. Привет. Подскажите как с помощью VAGCom настроить угол опережения зажигания? Что бы зайти в базовые настройки просит код. Где его можно взять? Или он как то высчитывается?  Привет. Подскажите как с помощью VAGCom настроить угол опережения зажигания? Что бы зайти в базовые настройки просит код. Где его можно взять?.

Подскажите как выставляется зажигание на AUDI 80,ABT,г.В смысле в разрыв какого высоковольтного провода и что наблюдать в окне картера мех.коробки   Вполне же может быть, что добавление "прыткости" авто, за счёт увеличения опережения зажигания, уменьшает, например, общий ресурс дрыгателя или расход горючки или еСЧё чего. ИМХО. У меня в автосервисе поставили всё по отметкам и всё работает нормально.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Регулировка УОЗ стробоскопом. Угол опережения зажигания необходим, так как при положении поршня в верхней мертвой точке искра запаздывает разжечь заряд. Поэтому на маховике имеется метка УОЗ, которая расположена рядом с меткой ВМТ. Соответствующие провода стробоскопа подключаются на плюс и минус аккумулятора, еще один провод на высоковольтный провод первого цилиндра. В этом случае, он мигает, когда искра на первой свече.  Если Audi 80 b3 не заводится, то неисправность может быть во многих местах. Несмотря на то, что вы можете разбираться в своей машине очень хорошо, практичнее будет откидывать по очереди Читать далее. 80/90/ Искры нет на Ауди 80 б4. Александр 0.

Такой десрект наконечника не всегда удаётся обнаружить. Должен стоять детонационный датчик,мож он накрылся,или мож на трамлёре не работает изменение угла опережения зажигания. Авто заводится нормально, но при прогреве с об когда падает до падает еще ниже, начинает работать "волнами" , доходит до , глохнет. Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля. Образовавшиеся при сгорании смеси газы обеспечили бы поршню усилие возврата, которое поршень передал бы двигателю.

Как выставить зажигание на ауди работаем в гараже

Поменял ремень ГРМ и призадумался как выставить правильно зажигание. Порылся в инете — никто толком не пишет что, да как кто стробоскопом, то по каким попало меткам.

В итоге надеюсь правильно все сделал. Как быть, если О на маховике в окошке стоит, а ОТ на распредвале не совпадает причем расхождение достаточно большое. Нужно расслабить и снять ГРМ полностью?

Или достаточно скинуть только со звездочки распредвала? Во первых "0" должен перекрываться на половину отливом внутри окошечка. Если это так, то ты ошибся на зуб. Тут задача в том что б переставить ремень на зуб вперед относительно звездочки распредвала, при этом не ослабляя натяг на нижней звездочке коленовала. Тут лучше вдвоем наверно. Ослабь ролик-натяжитель придерживая ремень делая натяг в районе ролика чтоб на нижней звезде не перескочил ремень. Потом придерживая ремень с двух сторон чтоб не перескочил на нижней звезде переставь его на зуб вперед, начиная с левой стороны со стороны воздухана звезды распредвала.

Потом держа ремень пальцами натяни роликом. После этого проверни валы и проверь метки. Если сошлись, проверь метку трамблера уже когда колено стоит на риске для зажигания, при необходимости подкрути.

Извините если пропустил у кого-то выше, но выставлять зажигание на версии Моно-Мотроник 1. У меня метки нет, я ее сам рисовал. В двух книгах указано, что при замене ремня ГРМ на двигателе АВТ выставляется ноль на маховике по срезу окошка, на распредвале метка от.

Трамблер выставить так чтобы бегунок смотрел в сторону 4 цилиндра т. Затем вручную крутим коленвал чтобы убедиться в правильности установки меток. Если всё сходится запустить двигатель и дать немного поработать на хх, чтобынабрал немного темаратуру т.

Затем подсоединить стростробоскоп и направить световой поток в окошко картера КПП, правильно будет если риска на маховике будет стоять около среза т. Это будет означать, что уоз стоит ровно 6градусов. Посмотрел на своем маховике, получилось ,5 зуба на рисунке точнее нарисовано расположение меток, но повторюсь может у тебя не простая ABT, у меня у соседа абт 95 г.

Неправильный совет, после этой установки, я проверил зажигание стробоскопом на переднем шкиве, зажигание было раньше ровно на 6 град. Можно ещё распредвал переставить на 4 зуба раньше поставить она ещё резвее будет, но поршневую поменяешь через 30 тыс. Описанная мною установка прописана немцами. Это компромисс между тягой, надёжностью и "резвостью". Распредвал на 4 зуба перекинуть и трамблер немного повернуть это две разные вещи. По своему опыту скажу что машина уже 2 с половиной года так ездиет и не каких проблем не возникает.

Чуть больше полугода в моих руках в режиме отсечки и почти Два в спокойном режиме у нового владельца. Ну а вообще это дело каждого. Это заводская рекомендация, у меня батя ездил на ниве с УОЗ больше градусов на 20 больше заводского и ему нравилось , но потом я ему поставил стробом заводскую установку долго он ругался и бубнил , но потом он прокатился и пришел с коньяком. Volkswagen Passat Highline-машина года!

как выставить ремень грм по меткам ауди 80 VW пассат