Коробка передачи кулисы audi-80

Содержание статьи:

Фото

Фотоотчет. Ремонт кулисы КПП АУДИ/90 своими руками - Ауди клуб города Воронежа

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Давно хотел поменять кулису, ибо все лепестки в ней были сломаны и из-за этого был люфт, а первую с задней передачи иногда приходилось искать. Купил новую кулису и приступил к замене. Поднимаем ручник максимально высоко. Сдвигаем декоративную накладку назад, снимаем петельку с крючка (на крючк   Audi 80 , двигатель бензиновый л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Народ, всем привет!:) Эта проблема мне кажется каждого Бочкавода. Вот и меня эта фигня не обошла мимо:) Даавноо хотел это сделать, аж 3 года точно как хотел ^_^! Ну вот руки дошли Начал мониторить про восстановления, и вспомнил что когда-то я сохранял в закладки ссылку на Олега n7olegr Спасибо!   Audi 80 , двигатель бензиновый л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Добрый день, господа! Сегодня расскажу вам о том, как я решал очередную бочкину известную проблему — люфт рычага переключения скоростей. Да, рычаг болтался в кулисе как ложка в бачке с кашей, слышался лязг рычага по тоннелю коробки, заднюю скорость приходилось искать — все это знакомо многим владель   Audi 80 Мышовочка › Бортжурнал › Дела закулисные (Ремонт кулисы КПП, замена карданчика и сальника КПП). Freethinker77 был 9 минут назад. Добрый день, господа! Сегодня расскажу вам о том, как я решал очередную бочкину известную проблему — люфт рычага переключения скоростей.

Хочу на 5 пассат поставить это чудо. Фу фу фу какой ты злой дядька. После этого тяга рычага переключения передач и сам рычаг должны перемещаться свободно;. А вынимать лучше за саморез гвоздодером, или пассатижами, если силы много.

Кулиса и крестовина

Что там с установкой Quattro, передумал?! Просто устроился на новую работу и пашу как лошадь. Надо, так сказать, себя зарекомендовать с лучшей стороны, а потом уже можно и дополнительные выходные брать. Да и пока есть возможность, надо пахать! Но работа над авто не прекращается , ищутся и находятся новые ништяки. Некоторые даже уже стоят на авто, просто времени хватает только на установку.

А на качественные отчёты пока не хватает, а выкладывать пару фото с пометкой поставил, не по мне! Но это всё временно …. А найти их, уХххх как сложно — Но Возможно.

Деревянные вставки карт дверей на четыре двери , Деревянная вставка в доп приборы, Деревянная крышка пепельницы, Деревянная вставка в торпеду Airbag , Накладка для регулятора свежего и теплого воздуха с отверстиями под кнопки кондея , Деревянную ручку КПП. Вставки в двери — Москва ТуТ — руб. И стал думать, размышлять … Вписалось ли бы мне эта деревяшка, по сути там конечно дерева будет мало видно, но в тоже время будет логическое продолжение от пепельницы к рукоятке кулисы.

Но был и минус, как её туда внедрить с минимальным колхозом. Он у себя по примерял и, естественно, сфоткал. Спасибо тебе Рома ещё раз! Как видите отличий много: Если ничего толкового не выйдет, перепродам, а если испорчу то выкину и её и эту бредовую мысль из головы! И начались поиски , как обычно растянулись они на год с лишним.

То цена кусалась, то дерево было не того оттенка. В итоге с нахождением мне помог viper За что ему огромное спасибо! Для установки деревянной вставки от АКПП нужна непосредственно сама вставка и её крепёж. Крепёж от стандартной не подойдёт. Но увы, крепёж был сломан при покупке я, естественно знал это. Берём дремель, отрезаем нужный кусок пластмасса и при помощи паяльника припаиваем. Что бы не ездить без консоли. После чего берём картон и делаем слепок — чертёж, для крепления деревянной вставки от АКПП.

Затем, при помощи дремеля вырезаем небольшой кусок для того что бы кулиса не цепляла за дерево , и высверливаем отверстия для крепления чехла кулисы. После чего переходим к полировке , тут всё стандартно: После чего отполировал в три слоя: Деревяшка встаёт и крепится как родная. Да и внешне стала как новая. Хоть у меня он был в очень хорошем состоянии , да ещё и оригинальный, но всё равно немного отличался по цвету от моего нового салона. Особенно это стало заметно когда я изготовил и установил: Оригинальная кожаная рукоятка и чехол стояночного тормоза Audi 80 Реплика — подробности тут — www.

Благо , оригинальной кожи после реставрации моих сидений у меня осталось достаточно, вот она и пошла на изготовление нового чехла кулисы. За изготовление хотел бы ещё раз поблагодарить Вадима! Но после того как приложил новый элемент дерева к консоли, понял, что остальное дерево за два года потеряло прежнюю красоту и блеск.

Но всё же, на мой взгляд, так намного интересней. Получилось некое продолжение и более законченный внешний вид. Хоть заводом это и не было предусмотрено и по сути это колхоз , но я бы, всё же назвал это правильным колхозом. Есть ещё одна задумка , но об этом пока рано говорить … А пока так…! До, и после этого — Деревянные элементы, в салон Audi 80 B4: Нашёл, восстановил ручная работа. Спасибо за внимание и удачи на дорогах. Нет за что Сохранить "бочонка" в таком состоянии — труд.

Понятное дело, что такая Ауди не гниет вообще от слова совсем. Работа конечно трудоёмкая, я не по наслышке знаю как работать с деревом. Но ее по этому и не ставили на МКПП потому что ее толком не видно… Но если самому нравится и сам ее видишь тогда не зря делал. Не, зачем, у меня же: Оригинальная кожаная рукоятка и чехол стояночного тормоза Audi 80 Реплика — www. Просто это было предположение я не представляю куда еще можно дерево найти а ваш подход к аудитории заслуживает отдельной благодарности.

Почему не включается первая и вторая ауди 80