Audi a6 allroad 2004 фото

Содержание статьи:

Фото

Растворяемся в комфорте универсала Audi A6 allroad quattro. Тест-драйв audi a6 allroad — ДРАЙВ

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Audi A6 allroad. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Достоинства и недостатки Audi A6 allroad quattro. Опыт эксплуатации автомобилей Ауди.  A6 allroad quattro, год, куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод. Хороший авто! Полезный отзыв? Да / Нет. саня Анапа 5 месяцев назад. A6 allroad quattro, год, куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод. Отличный авто,немного капризный.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Продажа Audi A6 Allroad года на нашем автосайте это большой выбор объявлений машин Ауди А6 Олроуд  На USS66.RU вы можете посмотреть предложения купить Ауди А6 Олроуд года или продам Audi A6 Allroad

Подписаться на новые отзывы. Тоненькие пластины из нержавеющей стали не заходят под днище, а сделаны вровень с кромками бамперов. Присоединяйтесь, будем вам рады! Их название и год выпуска указаны в названии каждого отдельного изображения.

Отзывы владельцев Audi A6 allroad quattro от года с ФОТО

Новый Audi А6 allroad quattro - это тоже вариация универсала А6 Avant: С тем же просторным задним диваном. И с тем же безразмерным багажником. Внешне allroad отличается от универсала А6 Avant разве что расширителями колесных арок, накладками на порогах и бамперах. Но вся эта якобы внедорожная атрибутика - по-прежнему украшательство. Тоненькие пластины из нержавеющей стали не заходят под днище, а сделаны вровень с кромками бамперов.

По диаграмме можно проследить, как меняется дорожный просвет Оллроуда в зависимости от выбранного режима работы пневмоподвески и скорости автомобиля. Инженеры Audi говорят лишь о том, что A6 allroad на 60 мм выше обычного универсала, забывая при этом добавить - в положении lift, когда автомобиль приподнимается на пневмоподвеске на 45 мм.

Измеренный мной с помощью рулетки максимальный дорожный просвет - мм. Фактически allroad возвышается над Авантом всего на 17 мм. Нет ее и в силовых агрегатах: Один бензиновый, мощностью л. И три вариации турбодизеля: Последняя - новейшая версия с двумя турбокомпрессорами. С нее я и начал знакомство. В ответ на нажатие кнопки запуска - отчетливое утробное рычание и дизельная вибрация. Тяга нереальная на любых оборотах, превышающих холостые!

Ни дополнительных поручней, ни индивидуального декора: Затем начинает поворачиваться распределительная заслонка, направляющая часть воздуха от большей турбины напрямую в цилиндры. Переключение - и снова понеслось. А какой при этом аккомпанемент! Новое слово в развлекательной электронике — указатели продольного и поперечного крена.

Дизель же с одним турбокомпрессором л. И на преселективную коробку S tronic жаловаться грех - по крайней мере пока не съезжаешь с асфальта. Управляемость зависит не от выбора двигателя, а от пункта в меню Audi drive select. Dynamic - это чуть больше остроты и точности, баранка налита приятной тяжестью.

Comfort - чуть больше кренов и мягкости, руль легчает, но без потерь в информативности. Но в любом из режимов allroad остается стопроцентным Audi. Непоколебимым на автобане, чуть отрешенным на извивах бундештрассе. И жестковатым на любых дорогах. Эх, поле, немецкое поле! Идеально ровно ты вспахано, засеяно, кое-где уже видны всходы.

Узенькие проезды отсыпаны щебенкой и утрамбованы так, что по ним можно мчать даже на Porsche Тут даже плавность хода на плохой дороге не оценишь.

Зачем я сюда заехал? Никакой внедорожной трассы в окрестностях Некарсульма, увы, люди из Audi не нашли. Или не захотели найти. А проходимость-то проверять надо…. Только на подъезде к деревеньке обнаружилась преграда, достойная Оллроуда, - не шибко крутой травянистый склон.

Внедорожные режимы lift и allroad помимо подъема подвески означают еще и смягчение реакции на газ. Заползать в горку можно на черепашьей скорости. А электроника при диагональном вывешивании подвеска короткоходна с помощью тормозов жестко прихватывает буксующие колеса, эффективно перераспределяя крутящий момент. Теперь за него можно цеплять прицеп массой до двух с половиной тонн!

Audi C5 A6/Allroad Fuel Pump Removal