Лада концепт какого года

Содержание статьи:

Фото

Самые интересные концепт-кары Лада | Новые концепции компании Автоваз

Видео

Похожие статьи

Трехдверный экспериментальный хэтчбек Lada C Concept был представлен на Женевском автосалоне года. Это был один из концепт-каров, созданных в рамках «Проекта С», в итоге закрытого в году. Автомобиль Lada C Concept имел оригинальный дизайн собственной разработки, однако его стиль не имел ничего общего ни с предыдущими, ни с последующими моделями марки. Также машина получила новую эмблему. Для создания выставочного образца использовались некоторые детали от серийных машин Volkswagen, BMW, Audi. Согласно официально опубликованным техническим данным, концепт-кар был оснащен двухлитровым.

Спору нет — их концепты у «АвтоВАЗа» вышли на загляденье: крас   «Лада Рапан» стала символом российского биодизайна. Но поскольку в основе прототипа лежала начинка электрической «Оки», то опытный однообъёмник мог даже самостоятельно ездить, а не только красоваться на стенде. И вновь Парижский автосалон.  Концепт ВАЗ Classic стал сенсацией Московского автосалона года. Удивительно, но до сих пор на просторах всемирной паутины можно найти заранее заготовленный поклонниками сайт по этой модели! Ещё бы — планы на этот автомобиль «АвтоВАЗ» строил наполеоновские.

Концепт-кары линии Lada Cross Concept. Помимо кроссовера Lada XCode, в Москве были представлены концепт-кары серии Cross Concept. Например, компания Автоваз представила в качестве исследования внедорожную версию концепта Лада Веста (в кузове седан). Эта версия автомобиля имеет увеличенный дорожный просвет и имеет ряд защиты от бездорожья.  Именно поэтому Автоваз и представил на автошоу года несколько спортивных концепций. Спорт версия Лады Веста будет предназначен для массового рынка. Но мы не сомневаемся, что на его базе будет создан другой автомобиля, предназначенный для профессионального автоспорта.

Перед вами первый серийный пикап от Автоваза созданный на базе Нива 4х4. Профессор включил своим студентам жесткое порно вместо лекции. И в году на Московском автосалоне была представлена модель с недвусмысленным названием "Родстер". Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Даже по нынешним меркам.

Марка Лада поманила россыпью концептуальных паркетников — ДРАЙВ

Что в советский период, что в российский, тольяттинские художники выдавали порой весьма любопытные образцы. Вот только им всегда чего-то чуть-чуть не хватало. То промахивались с позиционированием, то с аудиторией, то со временем. Под самый занавес "великого и могучего" тольяттинские творцы представили свое видение семейного минивэна, рассчитанного на 7 человек.

Облик машины получился более чем удачным, несмотря на футуристичность. Каплевидная форма кузова обещала хорошие аэродинамические показатели.

Но главная фишка заключалась в головном свете. Фары прятались под нижнюю кромку лобового стекла. Таким дизайнерским решением мог похвастать разве что Fiat Multipla что, впрочем, не спасло его от несуразности. Что же касается модели Х, то, кроме создания нескольких прототипов, дело не пошло. Более того, эти концепты являлись просто макетами, которые даже не могли тронуться с места.

Времена надвигались не те, поэтому было не до футуристических изысков. Первый представлял собой укороченную версию "Оки" как бы смешно это не звучало , второй — та же "Ока", только без второго ряда кресел и крыши. Вместо последней предлагался защитный тент, который при необходимости нужно было натягивать вручную на специальные дуги. Автомобиль оснащался электромотором на 25 кВт и выдавал аж 34 л. Источником питания служили никель-кадмиевые аккумуляторные батареи, чья суммарная масса составляла килограммов.

Кстати, "Эльф" в году принял участие в ралли электромобилей-прототипов, которое состоялось в Монте-Карло. Итог — достойное второе место. К сожалению, больше эта модель ничем похвастать не смогла. И вскоре о ней благополучно забыли. Удивительно, с каким маниакальным стремлением специалисты АвтоВАЗа в х пытались создать курортный автомобиль.

Зачем и для чего стране, находящейся в руинах нужно было такое транспортное средство — вопрос риторический. Итак, в году на базе "Нивы" появился прототип под названием "Бора". По большому счету, от легендарного советского "проходимца" новая модель унаследовала почти все: Из новшеств можно отметить панели из АБС-пластика и отсутствие крыши.

Получился эдакий кабриолет-внедорожник, который, конечно, в то время был никому не интересен. Поэтому от "Боры" вскоре открестились. В году на международном автосалоне в Париже Волжское предприятие представило, пожалуй, свою самую яркую и самобытную модель — "Рапан". Внешность авто сложно описать. Это нагромождение линий, передающих привет из параллельной вселенной.

Двери у машины были сдвижными, а приборы перекочевали с панели в центр рулевого колеса. Причем соседствовали они с подушкой безопасности. Любопытно вот еще что: Но до гибрида дело не дошло. С началом нового тысячелетия на предприятии вновь решили вспомнить былое — создать пляжно-курортный автомобиль.

И в году на Московском автосалоне была представлена модель с недвусмысленным названием "Родстер". За основу была взята база "Калины" от нее же, кстати, досталась и приборная панель , которую урезали, оставив лишь место для двух кресел.

The conceptional car LADA 4x4 VISION presented by Steve Mattin today 29 August 2018