Концепт кары mitsubishi 2014
Содержание статьи:
Фото История автомобильного дизайна, концепт-кары, кузовные ателье, автомобильная реклама Видео Похожие статьи
Концепт - кар Mitsubishi Tokyo Concepts на автосалоне в Женеве ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству. Ганновер На Парижском автосалоне состоялась мировая премьера концепт - кара Mitsubishi Ground Tourer-PHEV (или GT-PHEV), японского SUV с кузовом «купе». Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac.
Стенд Mitsubishi на Токийском мотор-шоу перед пресс-конференцией был забит до отказа. В этом году «три бриллианта» разом продемонстрировали три концепт-кара, общего между которыми, несмотря на различия в дизайне, много больше, чем кажется. Во-первых, все они предвестники нового фирменного стиля компании. Не для всей линейки, правда, а лишь для внедорожных моделей. Во-вторых, все они оснащаются гибридным приводом. Ну, а в третьих, все они относятся к вседорожной когорте, что о многом говорит.
Концепт-кар Volvo Concept на автосалоне в Женеве Концепт-кар Subaru Viziv 2 на автосалоне в Женеве Концепт-кар SsangYong XLV Crossover на автосалоне в Женеве Концепт-кар Skoda VisionC на автосалоне в Женеве Концепт-кар Skoda Fabia на автосалоне в Женеве Концепт-кар NanoFlowcell Quant e-Sportlimousine на автосалоне в Женеве Концепт-кар Mazda Hazumi на автосалоне в Женеве Концепт-кар Lexus RC F GT3 на автосалоне в Женеве Концепт-кар Carrozzeria Castagna RXH на автосалоне в Женеве Советы. 11 причин, которые нас злят за рулем и как не потерять рассудок на дороге.
Моуринью накормил Маркоса Рохо бананом. Такого даже с целью поиска стиля нельзя выдавать. В ветке про новинки есть еще фото сзади - все тачки как-будто в штаны навалили! Концепт спортивного хэтчбека Citroen Divine DS 15 фото Ради этой высокой миссии дизайнеры марки постарались изо всех сил: Еще один автосалон и очередной альтернативный концепткар от Mitsubishi.
Концепт-кары - Энциклопедия концептуальных автомобилей
Mitsubishi привезет на й Токийский автосалон три концептуальных разработки, которые продемонстрируют направление развития модельного ряда Mitsubishi в ближайшем будущем. Компания распространила первую информацию о будущих экспонатах выставки.
В основе автомобиля — переднемоторная компоновка и система PHEV, расположенная в задней оси. Если верить пресс-релизу, 3-литровый бензиновый двигатель V6 MIVEC с турбиной и аккумулятор повышенной емкости в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач позволяют реализовать выдающиеся внедорожные характеристики. Автомобиль оснащен 1,1-литровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском MIVEC и аккумулятором высокой емкости.
Концепт-кар Mitsubishi AR Active Runabout — компактный минивэн, сочетающий в себе универсальность внедорожника и вместительность минивэна. В автомобиле использована облегченная гибридная установка, которая включает в себя компактный 1,1-литровый двигатель с непосредственным впрыском MIVEC. Все три концепта оборудуются системой активной безопасности последнего поколения e-assist, а также информационной системой connected car.
Первая система включают в себя функцию предупреждения опасности, а также систему обнаружения неисправностей, которая предупреждает водителя о необходимости ремонта или других работ по обслуживанию автомобиля.
Помимо трех концепт-каров, на стенде компании Мitsubishi также пройдет показ кей-кара eK Space , запуск которого состоится в Японии в начале следующего года. Первый интересен пропорциями и скатом крыши Второй - очень понравился на фейс В остальном стоит доработать Минивэн не менее интересен, но есть заимствованные элементы от других брендов А в целом - все хороши Хоть не везде эта, уже пресловутая акулья морда.
Самая главная фишка этих концептов зеркала заднего вида, вернее их отсутствие, интересно что будет вместо них? Выпирающая пипка с камерой У первого именно скат крыши и не понравился. Помимо того, что это спорно с эстетической точки зрения, так ещё и практичности убавляет.
Хотя тенденция, все маскировать под трёхдверки, занятна. Третий показался мне самым гармоничным и интересным. Купе несколько уступает, возможно просто решение передних стоек слишком непривычно. Минивэн самый приятный, да, морда похожа на Evoque , но смотрится отлично! Первый реально уродливый, а что касается купе-шки, то на мой взгляд, перебрали с угловатостью передних крыльев под фарами , если бы сделали более округлую форму уже смотрелось бы лучше.
Третий, если я правильно пониманию, это концепт новой Делики. Надеюсь её начнут продавать у нас. Во всяком случае, высока вероятность, что все, что они там "нароют" в плане дизайна, немедленно начнут применять ко всем моделям.
Выглядит как "облегченный" вариант, но гибриды ж в моде Выскажу версию, почему дизайн у многих стал такой говенный: Отчасти, в этом виноват персонально мультимиллионер Берни Экклстоун, силой остановивший в х технический прогресс в Формуле Надеюсь, его осудят и накажут.