Концепт кары 90-х годов

Содержание статьи:

Фото

Отечественные концепт-кары (96 фото)

Видео

Похожие статьи

А вот концепт-кары — это автомобили мечты в чистом виде. Хотя, оглядываясь на разработки прежних лет, порой, удивляешься: ну неужели еще сравнительно недавно кто-то мечтал о таком? Мы решили отмотать время на 20 лет назад и сравнили те прототипы с машинами, которые мы покупаем теперь. Mitsubishi HSR-V: просто космос. Франкфурт  Именно концепт Ford GT90 задал в свое время новое стилистическое направление всей марки Ford, которое было названо new edge («новая грань»). Ломаные линии, треугольники, слегка «нелогичные» пропорции кузова — это станет характерной чертой «Фордов» на рубеже веков. Самый известный представитель этого стиля — Focus первого поколения.

Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).  В конце х биодизайн стремительно выходил из моды, но на «АвтоВАЗе» об этом, похоже, не знали. ГАЗ «Атаман-2». ~ ~.  В том же году концепт-кар демонстрировался на конкурсе элегантности Вилла д'Эсте, где призов не получил. Весной года машина отправилась в Женеву, где произвела неизгладимое впечатление.

Вот такие концепт-кары выходили в Японии за последние 50 лет. Toyota Proto, Toyota Proto, Toyota Publica Sports, Nissan Prince Sprint Prototype, Toyota Concept, Mazda RX 87 (Bertone), Isuzu Bellett MX (Ghia),   # эх, мнеб любую в годах 90х.был бы самый крутой D.I.V. 1 октября

Ретро Jaguar XJ на помойке 22 dec. Isuzu Deseo Японская компания Isuzu двадцать лет назад, напротив, смело экспериментировала со стилем, активно пользуясь услугами европейских дизайнеров. Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"! Ведь припарковавшись задом вплотную к другой машине или к стене вы попросту не смогли бы покинуть автомобиль. Планировалось, что модель будет выпускаться в ограниченной серии.

Отечественные концепт-кары

Форд в х ничем особенно не удивлял. Все было стабильно и направлено на массовость, без особых экспериментов. Ждите XX век, там намного больше! А она, между прочим, была очень скоростной: Колани знал толк в аэродинамике!

Ghia Focus представляет собой двухместный роадстер. Именно этот автомобиль стал наиболее дорогим автомобилем марки Ford на проводившемся в июне года аукционе, посвященном летию концерна Ford.

На аукционе был представлен 51 концептуальный автомобиль, построенный компанией Ford за последние 30 лет. Ghia Focus был продан неизвестному покупателю по телефону за сумму в один миллион долларов. Полный размер Ford sub-B. Чтобы GT90 не расплавился при работе двигателя на предельных оборотах, в конструкции выпускной системы применялась специальные термостойкие керамические элементы — такая же технология использовалась в американских космических кораблях Space Shuttle.

Впоследствии в этом стиле были выполнены одни из наиболее массовых глобальных моделей американского концерна, такие как Focus и Ka. Поэтому позже Ford поставил на конвейер более понятный янки суперкар GT в ретро-стиле, напоминающий легендарный ле-мановский болид GT Родстер построен на платформе Fiesta — та же колесная база и колея, но кузов удлинен на 25 см.

Из нескольких созданных вариантов для показа в Женеве отобрали работу выпускника Кливлендского института искусств Гэри Брэддока. По внешности Lynx посетители салона могут судить, как будет выглядеть Puma — купе на платформе Fiesta. Спортивный вид и стремительность этому небольшому удлиненному автомобилю придает копьеобразная выштамповка под дверями и начинающаяся от передних колес линия, опоясывающая кузов.

Необычно выглядят дугообразные элементы из углепластика, образующие верхнюю часть дверей, между которыми устанавливается крыша. Кстати, такая конструкция оставляет много места над головами задних пассажиров и позволяет сделать родстер по-настоящему 4-местным — у близкого конкурента Opel Tigra сзади куда теснее. У Puma огромные для такого небольшого автомобиля колеса — 17 дюймов.

У дверей родстера нет ручек — чтобы попасть в салон, нужно вставить в щель между дверью и кузовом пластиковую магнитную карточку. Эта карточка также отключает иммобилайзер. Puma, которая поступит в продажу в следующем году, получит 1,7 л клапанный двигатель Zetech SE мощностью л. Основной особенностью машины должен был стать легкий вес и аэродинамическое совершенство — автомобиль должен тратить 3 литра на км, и приводится в действие 1-литровым дизель-электрическим гибридным двигателем.

Лада 4x4 3D 3см до земли. ГАЗ 24 ЛинКор асфальтовых морей. Купить машину на auto. Ранее концепт-кары Ford х Далее концепт-кары Ford 21 века.

Концепт кары СССР-Россия 1988-1995