Отзывы renault safrane 1994 2,2

Содержание статьи:

Фото

Renault Safrane Si 12valve | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Множество отзывов владельцев Renault Safrane собраны на USS66.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Рено Шафран.  Ну вот и пришла пора расставаться с боевым товарищем, Шафраном. Renault Safrane Hp. Позади тысячи километров Российских дорог. И этот француз, следуя классической русской поговорке "Русские своих не бросают", ни разу меня не подвёл.

Отзывы владельцев Renault Safrane Renault Safrane 5 дв. хэтчбек – Отзыв Renault Safrane Vi ( г.) 26 января Ода шикарному автомобилю.  P.P.S. Простите, если не информативно вышло, пишу свой отзыв первый раз ;) Совет автора покупателям Renault Safrane Vi г. Искать в хорошем состоянии, довести до ума (устранить дефекты, если такие имеются) и наслаждаться. Но помнить, что это автомобиль одного хозяина, продать его очень тяжело.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Отзыв владельца Renault Safrane Рено Сафран, комплектация автомобиля Полная комплектация PT, 3 литра, бензин, Кемерово, механика, Черный металлик.  Отзыв автовладельца Renault Safrane Рено Сафран — отзыв владельца. Алик В РР 42 Rus, Кемерово.

Шафран-нью будет только для Азии и Б. Мои объявления Объявления в барахолке. Обычная разводная комфортная повозка. Другое дело, что я не зацыклен на этом форсе, а в остальном

Отзывы Renault Safrane - отзывы владельцев Рено Safrane

Доброго времени суток автолюбители! Решил присоединиться к отзывам авто. Но как бывает, со временем продают — покупают другие автомобили и не стоят на месте. Комплектация RT, люк, эл. Safrane достался не так уж богатой комплектации, но всё необходимое есть и цена соответствует состоянию. На момент покупки выбор был не велик, либо русские авто либо отжатые японцы как по ходовке, кузову так и по салону. На светофорах машина тормозная, так как на АКПП и мотор 2. В городском потоке на D с режимом S шустр будет, так-же на обгонах.

Расход в городе при тихой езде л, но стоит чуть по шустрить 16л. Главное лишнего не газовать, ибо быстрей не поедет, а кушать бензин он любит: Кашалот с не объятным аппетитом.

Угол разворота на удивление хороший. Зимой с не охоткой иногда в юз уходит, за счёт ширины, длины, пер. Главное резину нужную подобрать. Прогревается мотор долго, в морозы за грею по мин до температуры градусов ДВС. Как раз распишу что есть по датчикам в машине. Оу… их тут много. Приятно когда знаешь о машине всё, что она требует, но порой это надоедает. Датчики тормозов, показывают когда менять колодки.

Тосол ниже min, мотор не завести. Ручник не снял, не выключил свет, голос компьютера тебе сообщит. Вообще бортовой комп разговорчив, но его можно отключить кнопкой. Через бортовой комп можно узнать сколько осталось: Иммобилайзер работает в определённых точках.

Салон широкий, обзорность хорошая, но крыша низка. С ростом см легко можно доставать потолок. Я так полагаю из-за люка. Комплектация без люка имеет выемку глубже под голову. Качество материалов хорошее, мыть легко, управление доступное, рулевая колонка регулируется по вылету, руль удобный, не скользит.

На нем имеется управление круиз-контролем. Сигнал расположили на левой стрекозе, на удивление удобно. Над головой имеется стеклянный эл. Зимой с отодвинутой шторкой чувствуется холодок.

Слева, вместо ручки потолка установлен карман под очки. Подлокотник широкий, но вместительностью не похвастается. И хлипкие крепления, ломаются зачастую. Закрывать дверь не удобно, но в дороге положение руки очень удобно.

Ручка АКПП хорошо лежит в руке. Печка греет хорошо, даже в , салон тепло держит. Отмечу 2-х зонность, пассажир может отдельно себе тепло выставить. Паркуясь задом, обзор хороший, чувствуешь габариты.

Машина сама по себе широкая, размеры с Волгу, но салон всё равно больше и комфортней. Места для ног спереди хватает с запасом. На Safrane надо ездить пассажиром на заднем диване. Диван мягкий, удобный, подлокотник длинный, чем удобен для руки. Если ехать в четвером, мягкости нет предела. Сравним с Toyota Crown. Места для ног достаточно, даже при до конца отодвинутом пер.

Рено Шафран/Renault Safrane "ФРАНЦУЗКИЙ КОМФОРТ ИЗ 90-Х" Видео обзор, тест-драйв.