Недостатки renault laguna 3

Содержание статьи:

Фото

RENAULT LAGUNA III – французский вояж

Видео

Похожие статьи

"Хочу купить Renault Laguna III в универсале, двигатель и КПП не особо важны. Куда смотреть при покупке? Или есть одноклассники получше?" Можно сказать, что Laguna - середнячок во всем.  Несмотря на целый букет недостатков, Laguna III можно вполне рассматривать к покупке. В плюсах - хороший уровень оснащения, стойкий к коррозии кузов, комфортная подвеска, умеренные цены как на сам автомобиль, так и на запчасти для него. Из недостатков стоит отметить в целом средний уровень надежности, проблемы с электрооборудованием, сложный и дорогой ремонт топливной аппаратуры дизельных версий. Есть ли "одноклассники получше"? Ответ зависит от того, в каких дисциплинах их сравнивать.

Отзывы владельцев Рено Лагуна 3 поколение: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Рено Лагуна: плюсы и минусы.  Отзывы владельцев Renault Laguna о своих машинах: Читайте все отзывы о Renault Laguna Добавить отзыв. Вход. Регистрация. Renault Laguna. оценка модели.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Renault Laguna, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Скажем в Ситроене С5 - поддержка слишком выраженная и садиться в такие сидения довольно не удобно словно перелазишь через валики эти. Нет, ещё что странно, на скорости выше км если давать газ до пола не стуков не хруст не вибрации нет. Одним из самых проблемных, среди дизелей, считается двигатель объемом 2. На автомобилях оборудованных люком, нередко встречается появление трещин на подвижных опорах.

Недостатки Лагуны III

Я подтверждаю, что условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности мне понятны, и принимаю их. Если возникнут трудности свяжитесь с нашей тех. В связи с внедрением новой технологической системы защиты данных мы просим Вас сменить старый пароль на сайте. На указанный в Вашем личном кабинете e-mail отправлено письмо с инструкцией по смене пароля. Если возникнут трудности свяжитесь с нашим центром поддержки пользователей.

Длина пароля должна быть не менее 8 символов, содержать буквы латинского алфавита, как минимум одну цифру и заглавную букву. После ввода нового пароля, Вы автоматически будете авторизированы на сайте. При очередном входе на сайт пользуйтесь этим паролем. Куда смотреть при покупке? Или есть одноклассники получше? Можно сказать, что Laguna - середнячок во всем. С одной стороны, ничего выдающегося, с другой - отсутствие серьезных недостатков, поэтому и рекомендации при выборе и осмотре традиционные.

Так, оцинкованный кузов "француза" не дает поводов для критики: Но аварийное прошлое и ненадлежащий восстановительный ремонт, дающий шанс "рыжей чуме", не исключены, поэтому осмотр внешних панелей и несущих элементов настоятельно рекомендуется. Одно из конкурентных преимуществ Laguna III - высокий уровень оснащения. Но это плюс для нового автомобиля, а покупатель "бэушки" резонно задастся вопросом по поводу надежности электрооборудования.

Катастрофических проблем здесь нет, хотя свои "болячки" у Laguna имеются. В частности, советуем проверить работу "электроручника" и круиз-контроля. Могут быть вопросы, связанные с ремнями безопасности: Коль автору вопроса тип двигателя не особо важен, скорее всего, ему придется иметь дело с дизельной версией 1. К тому же он радует эластичностью и топливной экономичностью: Ну а как насчет надежности?

В свое время 1,5-литровый турбодизель К9К "прославился" проблемами с топливной аппаратурой Delpi , проворачиванием вкладышей и прогаром поршней. На этом фоне традиционные для современных дизелей вопросы, связанные с EGR, турбиной или сажевым фильтром, кажутся едва ли не само собой разумеющимся явлением, тем более что возникают при пробегах далеко за тыс. Если разобраться, то проблемы с топливной аппаратурой вызваны экономией на сроках замены расходных материалов и их качестве, а некорректная работа системы тянет за собой все остальные проблемы.

Так что дело не во "французах", а скорее в особенностях неадекватной эксплуатации. Но покупателю машины после "экономиста" от этого не легче: Поэтому, несмотря на сформировавшийся имидж "проблемного" двигателя, 1. Кстати, на Laguna III уже устанавливалась топливная аппаратура Siemens, чего от нее ждать - мы рассказывали.

Что же касается других версий, то иногда на рынке попадаются Laguna с 2,0-литровым dCi M9R мощностью л. Особого смысла в покупке 2,0-литрового турбомотора F4Rt л. Только не стоит уповать на то, что цепной привод ГРМ вечный: При этом же пробеге может наблюдаться повышенный расход масла из-за залегания маслосъемных колец, неравномерная работа двигателя на холостых и провалы в тяге из-за загрязнения дроссельной заслонки. Также важно соблюдать момент затяжки при замене свечей зажигания - в противном случае есть риск повредить ГБЦ.

В общем, особенностей хватает, но в целом мотор вполне надежен и запросто выхаживает не менее тыс. Еще более ресурсным является 1,6-литровый К4М л. Однако для Laguna он уже слабоват, к тому также не лишен недостатков текущие сальник коленвала и водяная помпа, недолговечные индивидуальные катушки зажигания.

Так что из числа бензиновых все-таки рекомендуем 2,0-литровый атмосферный вариант. В случае с 6-ступенчатой АКП все традиционно: С "механикой" обращаем внимание на посторонний шум при движении, потеки масла из коробки - в общем, на традиционные "сопли" французского агрегата.

Про основные болячки Renault Megane 3 Grandtour часть 1