Hyundai elantra j5 дергается коробка

Содержание статьи:

Фото

дергание авто в положение акпп D и R на тормозе - "Моя Соната" - Клуб Хёндай Соната

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Hyundai Elantra V — визит на сервис. Не видел смысла писать что-то бесполезное, по этому пишу сразу про полезное))) Может кому-то поможет. После года эксплуатации стал замечать, что коробка автомат стала как-то дёргать. Проявлялось в основном когда долго наваливал, тормозил и снова наваливал))) Другими словами, после набора скорости .

Клуб Hyundai Elantra/Avante поколения j5 -MD. Обсуждения. Просмотр темы  Поехал, еду машина дергается при переключении скоростей. Приехал. Выключил, часик подождал - включаю, никаких проблем опять едет отлично. Через какое то время повторяется. Коробка АКПП 6 скоростей. Пробег 68 руб. В городе никто пояснить не может. Масло менять в АКПП? С датчиком температуры в коробке что то? Что делать? Нравится Показать список оценивших. Юлия Ивановна 3 июл в У меня такая же история (((, пробег , проверили масло в коробке сказали, что нормально все, но она всё равно дергается. Нравится Показать список оценивших. Евгений Лаптев 18 авг в

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Форум Hyundai Elantra IV Сообщение. КЛУБ EXIST. Cтать участником. Hyundai Elantra IV. Объявления о продаже Hyundai Elantra IV. Правила форума. Hyundai Elantra IV. Дергается при разгоне. Вопрос решен! Ан В.  При наборе скорости,в основном вторая третья передача и когда нужно по быстрее разогнаться, машина начинает дергаться,тяги нет..Чек по моргает и гаснет. Был на диагностике в тех центре корейском.Активных ошибок нет,ЭБУ в норме,компрессия в норме,свечи менял не так давно,на всякий случай заменил топливный фильтр.Эффекта нет.

Community Forum Software by IP. А я заметил другое, если даже летом погреть машинку минут то такого нет, хотя ЭБУ, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Когда автомат дергается, то есть при разгоне, переключениях или трогании с места, при движении на малых или высоких оборотах явно ощущаются рывки, это повод наведаться в сервис на диагностику. Все остальные видят только глупость.

Толчки при включении скорости | Клуб Hyundai Elantra/Avante поколения j5 -MD | VK

Практически на любом исправном современном автомате процесс переключения передач происходит достаточно быстро и почти незаметно для водителя. Поэтому любые изменения в переключении АКПП должны вызывать у владельца как минимум настороженность, а лучше — желание заехать на диагностику в сервис.

Появление толчков или рывков при переключении передач в автоматических коробках не обязательно означает поломку АКПП. Первая распространённая причина, способная вызвать толчки при переключениях АКПП — это низкая температура.

Однако, по мере прогрева коробки все толчки при переключениях должны исчезнуть если они остались — с поездкой в сервис на диагностику лучше не откладывать.

Езда на не прогретом масле в АКПП на самом деле достаточно вредна для коробки, так как любой автомат рассчитан на работу на масле, имеющем определённые физические свойства. Низкая температура меняет свойства масла, из-за чего некоторые элементы АКПП начинают испытывать перегрузки. Злоупотреблять быстрым началом движения сразу после запуска двигателя зимой на автомобиле с автоматом не стоит — машину желательно хотя бы какое-то время прогреть. Регулярные поездки на непрогретом масле в АКПП способны привести к серьёзной поломке коробки.

Вторая самая распространённая причина толчков при переключениях АКПП — это грязное масло. Постоянная работа АКПП на грязном масле так же приводит к перегрузкам определённых элементов коробки, что может привести к её серьёзной поломке.

Именно поэтому каждая автоматическая коробка имеет свои регламентные сроки замены масла, которые могут сокращаться в тяжёлых условиях эксплуатации. Отдельно стоит отметить работу автомата на грязном масле при низких температурах. В этих условиях коробка испытывает более длительные перегрузки, так как грязное масло теряет необходимые физические свойства заметно раньше, чем чистое, что сокращает срок службы АКПП.

Масло в автоматической коробке является рабочим телом, благодаря которому и происходит переключение передач, поэтому его количество в коробке должно быть достаточным. Так или иначе — за уровнем масла в коробке необходимо следить и если он становится ниже положенного — доливать масло в АКПП.

Большинство современных АКПП способны адаптироваться под стиль езды водителя — переключать передачи в зависимости от его действий на дороге. А если водитель едет не торопясь — то автомат старается быстрее переходить на повышенную передачу, что помогает экономить топливо. Какую передачу в какой момент времени необходимо включить решает ЭБУ — электронный блок управления коробки, постоянно собирающий и анализирующий информацию обо всех режимах движения автомобиля.

Ещё одна причина, могущая оказывать влияние на поведение некоторых — это некачественное топливо, которое часто встречается на заправках в России. Подавляющее большинство проблем с АКПП так или иначе связаны с качеством или количеством трансмиссионной жидкости.

Замена масла в АКПП Hyundai Avante HD