Bmw.x.6

Разместил: Пётр 23.06.2016 в 15:12

bmw.x.6

Содержание статьи:

Фото

BMW X6: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры БМВ Х6 - USS66.RU

Видео

Похожие статьи

Людям, знакомым с прежним BMW X6 мимолётно, купеобразный кроссовер чаще всего нравится. Машина впечатляет внешним видом, манит достойной динамикой вне зависимости от версии и увлекает великолепной управляемостью. Но каково владеть «икс-шестым» В семье одного из наших редакторов есть горячо любимый X6 xDrive35i — к 40 км уже перебрана передняя подвеска и заменён дорогущий адаптивный амортизатор, барахлит турбонаддув и регулярно глючит электроника.

Характеристики BMW X6 F16 , цена, описание, фото модели БМВ Х6 Серии характеристики, максимальная скорость, обзор BMW X6 F16 BMW X6 F16 цена, фото. Цена: от 4 руб. На автосалоне в Москве было показано публике второе поколение потрясающего кроссовера BMW X6 F16 Это новый шикарный автомобиль с отличным внешним видом, прекрасными характеристиками и современным интерьером. Содержание.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Кроссовер BMW X6, дебютировавший в году, создавался как более «асфальтовая», спортивная версия модели X5. От исходной модели он отличался дизайном передка, низкой покатой крышей и четырехместным салоном. Интерьер и техническая «начинка» были одинаковыми, у BMW X6 тоже был автоматически подключаемый полный привод и опционная адаптивная подвеска.

bmw.x.6

Нет ощущения очень дорогого автомобиля, хотя вроде старались, кожей все вокруг обшили. Кроссовер может оснащаться различными вариациями силовых установок. В спокойном режиме он будет расходовать минимум 13 литров АИ В этой разнице кроется основной смысл отличий между этими двумя моделями.

bmw.x.6

BMW X6 () цены и характеристики, фотографии и обзор

Баварский автоконцерн анонсировал премьеру второго поколения купеобразного кроссовера БМВ Х6. Новинку продемонстрируют широкой публике в октябре в рамках парижского автосалона, а уже в декабре года BMW X6 модельного года появится в продаже. Несмотря на то, что премьера пройдет только в середине осени, основная информация о новом X6 уже рассекречена, так что у нас есть возможность провести предварительное знакомство с кроссовером прямо сейчас.

В плане габаритов купе-кроссовер немного подрос. Теперь его длина составляет мм, ширина выросла до мм, а высота вытянулась до отметки мм. Без изменений осталась колесная база, как и у предыдущего поколения Х6 Е71 её длина составляет мм.

Максимальная высота дорожного просвета также осталась на прежнем уровне — мм. Благодаря большему объему алюминия, магния и термопластика в конструкции автомобиля — снизилась снаряженная масса нового BMW X6. Снижение составило в среднем около 40 кг. Отметим лишь, что багажный отсек БМВ Х6 прибавил 10 литров и теперь вмещает литров в стандартном состоянии и порядка литров при сложенных в пропорции Изначально новый BMW X6 получит только три мотора.

Модификацию xDrive 30d оснастят 6-цилиндровым рядным турбодизелем с отдачей л. Спорт-версия M50d получит этот же мотор, но с тройным турбонаддувом, благодаря которому мощность вырастет до л. Компанию им на первом этапе продаж составит топовая бензиновая модификация xDrive 50i, оснащенная 8-цилиндровым V-образным агрегатом с двойным турбонаддувом, отдачей в л.

В следующем году линейка моторов БМВ Х6 второго поколения пополнится бензиновым 6-цилиндровым рядным двигателем мощностью л. Кроме того, на рынок выйдет и модификация xDrive 40d, оснащенная рядным 6-цилиндровым турбодизелем с отдачей л.

Отметим, что все моторы нового BMW X6 соответствуют экологическому стандарту Евро-6, аналогичны двигателям для кроссовера X5 нового поколения и были подробно рассмотрены в обзоре последнего. Там же более детально описана и коробка передач. BMW X6 второго поколения построен на одной платформе с X5 и получил схожую с ним подвеску. Спереди новинка опирается на независимую двухрычажную подвеску, а задняя часть кузова поддерживается фирменной многорычажной системой Integral V.

В качестве опции стандарт для топовых исполнений доступна установка задней пневматической подвески с самовыравнивающимся дифферентом. Кроме того, будет доступна опциональная установка адаптивных амортизаторов и активных стабилизаторов поперечной устойчивости. В России новый БМВ Х6 будет продаваться только в полноприводном исполнении, основанном на многодисковой муфте в приводе передних колёс. При желании, полный привод можно дополнить электронно-управляемым задним дифференциалом с изменяемым вектором тяги, перераспределяющим тягу между колесами для более устойчивого прохождения поворотов на высоких скоростях.