Кардан mazda mpv

Содержание статьи:

Фото

Кардан для MAZDA MPV

Видео

Похожие статьи

Карданный вал Mazda MPV - Запчасти. В продаже карданные валы для Mazda MPV. Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных автомобилей. Поиск запчастей на спецтехнику и грузовики.

Карданный вал Mazda MPV в Новосибирске. В продаже кордан на авто Мазда МПВ. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Запчасть Защищенные сделки Цена Наличие фото. Модель авто нам неизвестна.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Отзыв владельца Mazda MPV — самостоятельный ремонт. Задний кардан нашей машины (да и передний тоже, но речь сейчас не о нём), является не обслуживаемым узлом. Т.е. ни пыльник на ШРУСе не заменить, ни крестовину. Кардан в каталоге идёт единой деталью. В своём бортжурнале я несколько раз касался темы заднего кардана. Сейчас же, хочу рассказать о нескол.

Во-вторых, без болгарки-сварки-балансировки, не обойтись. Из архива С доставкой из других городов Со скидкой Актуальные. Дорог не надо, направлений хватит. Линейка силовых агрегатов скромная: Но ни я и никто из моих знакомых такой вариант ещё не опробовал, поэтому ничего сказать не могу.

Купить кардан Мазда МПВ

Задний кардан нашей машины да и передний тоже, но речь сейчас не о нём , является не обслуживаемым узлом. Кардан в каталоге идёт единой деталью. В своём бортжурнале я несколько раз касался темы заднего кардана. Сейчас же, хочу рассказать о нескольких вариантах решения проблемы кардана.

Самый старый и соответственно самый популярный. Есть у этой крестовины минус, она не обслуживаемая, у неё нет тавотницы для смазки. Соответственно через какое то время придется её менять и тогда всё по новой.

Но время идёт и на рынке появилась крестовина другого производителя. Делают её в Китае, но продаётся под Белорусской торговой маркой. Так как крестовина на нашем кардане — не обслуживаемый узел, то и крепится она не стопорами, а вальцовкой на станке. Вот в этом и есть самая большая сложность в её замене. Крепят крестовину в хвостовике и фланце обычно либо кернением, либо сваркой:. Полный размер Сваркой прихватывают стальные шайбы При установке крестовины, нужно соблюсти центровку и установить фланец так, как он стоял с завода, иначе — привет вибрация!

Кто-то меняет сам, кто-то обращается к токарю или в специализирующуюся на этом фирму. Самостоятельная замена — самый дешёвый выход из проблемы, но есть риск не угадать с центровкой, тогда вибрация и переделка. Хотя многих это не страшит и делают всё сами, в гараже. При обращении к токарю — результат зависит от квалификации и жадности токаря, а спецфирмы дёшево не делают.

Есть вариант обойтись без сварки и шайб, посадить крестовину на специальный высокопрочный фиксатор. Был интересный ролик на youtube, но сейчас видео не доступно.

Посмотрев этот ролик, я закрепил крестовину PUJ с помощью фиксатора цилиндрических соединений Loctite Есть ещё один вариант крепления. Для этого нужно на токарном станке прорезать в хвостовике и фланце канавки под стопора. Если удастся это сделать а места там немного , то это будет лучшим решением проблемы.

Ещё можно просверлить "уши" фланцев и зашплинтовать крестовину. При таком варианте можно центровать крестовину подбирая шайбы нужной толщины. Замена родного кардана на кардан от другой машины. Сначала про кардан от Bongo Brawny. Автор этого варианта, наш одноклубник Константин Недзельский, ака Maniakuch из Дальнегорска. Во-первых, кардан нужен от полноприводной машины.

Во-вторых, без болгарки-сварки-балансировки, не обойтись. Этот кардан длинней кардана МПВ и его придётся обрезать. Выглядит этот кардан вот так: На схеме Полный размер В живую Полный размер На машине Первый плюс этого варианта в том, что крестовины GUMZ-6 теперь будут с тавотницами, шприцуемые и на стопорах, то есть сменные и не придётся больше при их замене обращаться к третьим лицам и нести дополнительные расходы. Второй плюс — это фланцы, аналогичные родным фланцам МПВ, а значит кардан встанет как родной.

Так же у этого кардана имеется шлицевая, которая тоже смазывается. Есть прада один минусик, но о нём позже. Цена такого кардана на Дроме от и до рублей, цена контрактного кардана МПВ — от , разница очевидна.