Прокачать ford f-150 2000 года

Содержание статьи:

Фото

Результат «прокачки» пикапа Ford F

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев Форд Ф от года: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Форд Ф плюсы и минусы.  Форд Ф от года отзывы владельцев: плюсы и минусы. Форд Ф от года отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Ford F

И так: F 3V Triton. Пробег по одометру миль   История одного ремонта FORD F Автор темы bmulman. Дата начала   GMC Savana года - история одного буса. Бортовые журналы General Motors. История одного прицепа. Ford F / F / F 8.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Отзыв владельца Ford F года: Дорогие друзья, литра, бензин, 4wd, расход 18, автомат.  За прошедший год накрутил 20тыс, из них 15тыс с трейлером. Это не считая другого использования авто. Что касается передвижений по городу, то сильно дальше моего района я передвигаюсь только на общественном транспорте, потому что сами понимаете почему.

Форд уже в году предлагал вентиляцию сидений, штатный электропривод порогов и классную медиасистему Sync, которая работает быстро, четко и без глюков. Два дня таможня - это понятно. Лучший материал для шумоизоляции автомобиля и его монтаж Устанавливаем парктроник с камерой заднего вида Тандем двигателей TSI и коробок DSG — что с ними не так? Ну давайте биться стенка на стенку - Форд аль Тойота.

Ford F года harley davidson | Ford Trucks Club

Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Галерея Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа. Ресурсы Последние отзывы Поиск ресурсов. Поиск Везде Темы Этот раздел Эта тема. Искать только в заголовках. Везде Темы Этот раздел Эта тема. Форум Пикапы Ford Ford F Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере. Автор темы bmulman Дата начала Видно про ресурс ГРМ читать не хотят, открою новую темку. Может кому поможет в будущем. Пробег по одометру миль. Ребят, съездил я к официалам.

Всё работает как часы заключение диагноста 2. Катализаторы и все датчики связанные с оными удалены, стоит очень корректная прошивка неизвестная официалам. Есть возможность выяснить что за прошивочка, но это как ни будь позднее. Движку слушали два моториста, посторонних шумов не обнаружили. Хотя по пробегу цепь на подходе, если не менялась до меня. Хотя удивили ценой работ по замене ГРМ, всего 6 килорублей! Уточнял может ошиблись, нет говорят, по прейскуранту рублей. Но самое смешное, через два дня бегемот вдруг с трудом запускается.

На третий день, с утра все как всегда, запуск с пол оборота. Вечером бегемот мёртв, даже нет признаков жизни. Дёргаю диагноста которого посоветовали сами официалы.

Несколько ошибок по снабжению движки топливом. Бегемот оживает ровно на 5 сек. Высвечивает ошибку датчика топливной рампы. Снова та же ошибка. Диагност звонит ОД, совет стаи решает - только тянуть к ОД. Ну дальше всё как обычно - на следующий день эвакуатор, сервис ОД, диагностика. Странно но комп ОД никаких ошибок не видит Копают уже два дня. Датчики в порядке вроде заключение диагноста , подозрение на насос.

Сняли бак, контрольный выстрел, насос в полном порядке. Давит как по книжке. В общем накопал он такую штуку ежели я правильно всё понял , на насос команды поступают, а с насоса обратной связи нет. Сигнал гибнет где то в салоне. Разобрали салон, два шлейфа идут по желобам вдоль порога. С пассажирской стороны в желобе была влага, но шлейфы уложены в пластиковый желобок, значит попадание влаги производитель допускал?! Тем не менее спец грешит именно на тот шлейф.

В общем когда я подъехал поводить жалом что там да как, он пошёл запрашивать схемы у Форда. Бак рядом с бегемотом, салон разобран. Будем ждать что дальше. Диагностика - р. Бак снять поставить, с проверкой насоса и т. Салон разобрать собрать 12!!!!! Найти обрыв - р. А дальше ещё интереснее. Ещё через два дня заключение спеца: При этом насос в полном порядке, проводка в полном порядке, необходимо установить заведомо рабочий датчик управления топливным насосом Спрашиваю за чей счёт будем ставить заведомо рабочие железки, ну А если не оживёт?!

Было ли нечто подобное? Может подскажите туда ли копают? RSK Старожил форума Странная история, а что изначально тупо померить давление в рампе не судьба, зачем было сразу бак снимать? RSK , модуль есть. Где стоит не знаю, его он и хочет ставить в первую очередь Я просто неправильно отписал, конечно же не датчик, а блок управления ТН. А так, может оно, а может и не оно. И так уже на 23 рубля ненужной работы сделали, разве так работают настоящие спецы?

Как не прозвонив концы можно было лезть в салон и искать гипотетический обрыв, как? Я просто в шоке, сегодня гонял их на чём свет стоит И самое главное, не пойму как сканер ОД Форд не видит неисправность того или иного блока или датчика? Знаете ребят, я занимался сервисом ещё в е. Бросил в г. Когда начали тягать свежие авто, где электроника управляет процессом работы движки и не только. Просто думал что надо или ехать учиться, учиться серьёзно или завязывать.

Иначе притянут тачку которая не заводиться как моя например , а я буду смотреть на неё как баран на новые ворота. Кто знает тот поймёт. Да ёлы палы, вкладыши тогда из наших, подходящих по размеру сами делали, тяги разборные из неразборных и т. Короче я входил в пятёрку лучших мастеров по иномаркам в Астрахани без хвастовства, всё равно быльём поросло. Некоторые особо постоянные клиенты из власть имущих не так давно перестали предлагать денег ссудить на свои боксы, только начни снова работать.

2000 Ford F150 Supercab XLT Review