Фиат полео

Содержание статьи:

Фото

USS66.RU – 20 отзывов о Фиат Палио от владельцев: плюсы и минусы Fiat Palio

Видео

Похожие статьи

«Фиат Палио» - довольно компактный автомобиль. Суммарная длина кузова составляет 3,83 метра, ширина – 1, Высота едва дотягивает до полутора метров. Но за счет короткой базы и компактных свесов машина легко преодолевает высокие подъемы, ямы и прочие неровности. Дорожный просвет у хетчбека «Фиат Палио» - 15 сантиметров. Однако версии для России отличаются увеличенным на 15 миллиметров клиренсом.

Отзывы владельцев FIAT Palio с фото на USS66.RU Видео, блоги, тюнинг и характеристики FIAT Palio.  Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев FIAT Palio с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Поколения Palio. Palio (Mark III). На дорогах с г. Palio (Mark II). На дорогах с г. Palio (Mark I). На дорогах с г. По драйву По дате. FIAT Palio Турок Перламутровый Гомель, Беларусь. Touringitaliano. FIAT Palio Weekend Rest.2 🔧🔩

Фиат Палио Fiat Palio. 1 поколение, – В году компания Fiat запустила в производство «всемирный» автомобиль Palio, который выпускали и продавали по всему миру.  Основным рынком сбыта стали развивающиеся страны, но Palio продавался и в некоторых странах Западной Европы. Хэтчбек Fiat Palio первого поколения, –

Космос находится всего лишь в часе езды на машине, если ехать вверх. Неудачный кадр скомпрометировал невесту. Если Кто столкнулся с подобной проблемой,напишите как её устранить. Весь ремонт с покраской и запчастями обошелся в у. Чем сильнее двигатель, тем больше мотороресурс.

FIAT Palio. Отзывы владельцев с фото — USS66.RU

Данный автомобиль приобрел тест для езды за город на дачу, рыбалку и т. Приобретался авто с рук по объявлению за 4 у.

При продаже во время осмотра машины она работала как "часы", без "шума и пыли". После того как на нем проехали первую тысячу километров из мотора потекло масло. Вот тут и начались "танцы с бубном". Пришлось выложить у. Во время ремонта было установлено, что перед продажей бывший владелец машины залил в движок какую то "ядреную" присадку.

Эта присадка скрывала все дефекты мотора, пока не выработалась. После починки мотора машинка оказалась довольно резвая.

Расход у данного авто с двигателем 1,2л. По трассе около литров на сотню. Расходные запчасти очень дешевые, практически цена, как для жигулей. При переезде на квартиру в неё с легкость вошел старый 2-х местный диван. При поезде на рыбалку с ночевкой в ней комфортно помещаются 2-а человека.

Есть один большой минус в фиате, она очень сильно гниет, в машине были заменены крылья и переварены два порога. Следующие на очереди, но еще терпимо, это переварка капота и крыши машины. После сварочных работ пришлось все перекрашивать в цвет. Весь ремонт с покраской и запчастями обошелся в у. Взял это чудо за р. По-началу думал тут-же продать. Притерлись друг к другу. Решил-таки вкладывать и ездить.

На остальное пока закрываю глаза. Про свою Кнопочку могу сказать следующее, год, турецкая сборка, движка 1,2 8 клапанник, пробег 70 км, из прибамбасов только кассетный мафон, регулировка руля по высоте, сигналка, электроподогрев зеркал и нижней части лобового стекла. Характер у машинки замечательный, не капризная, не резкая хотя и оборотистая. Заводится в любой мороз и моментально прошревается. Единственное за чем необходимо следить - чтоб не выбивало маслощуп и крышку маслозаливной горловины в морозы.

Я лично отношусь к Кнопке как к домашнему питомцу. Одновременно с этим всегда чувствую, что в любой момент она доставит куда угодно, в тепле и комфорте. Эта малышка достойно несёт службу для которой она была сконструирована и произведена. Очень хотелось бы найти первого владельца автомобиля, очень хочется узнать побольше о его судьбе. Я уже писал свой отзыв когда купил этот автомобиль. И на тот момент когда купил на спидометре было км.

Теперь я на этом авто проездил и еще пока езжу уже 3-года. А теперь расскажу реально про свой вариант который купил: Как купил авто проездил немножко сразу сделал замену ГРМ и расходники и масло. Потом как то заправился на заправке БИПИ супер топливом и вечером до дома не доехал заключение в сервисе у вас че за хрень залита в бак , промывка бака, замена топливного насоса.

Дальше стал ездить и не париться. Потом пришло время заменил расширительный бачка из-за того что старый пришел в негодность. Пришла следующая зима и машина начала глохнуть замена датчика положения коленвала , заменил современен и сцепление так как еще при покупке слышен был подшипник выжимной. Да у этих машин с двиглом 1. И еще проблема в гулянии на холостых оборотов, бороться пробывал но бесполезно , да и привык уже и не обращаю внимание, но гуляют они редко.

Fiat palio регулировка сцепления, ASP