Киниматическая схема акпп nissan note

Содержание статьи:

Фото

Ремонт блокировки селектора АКПП — бортжурнал Nissan Note бонально ЕНОТ года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Данный справочник для определения типа АКПП составлен на основе различных таблиц и справочников АКПП, собранных по всему миру. И может содержать неточности. © Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП. © Также тип АКПП можно уточнить по форме поддона (смотри страницу возможных АКПП). Для многих "американцев" это - хороший способ идентификации. Но точнее всего определить тип АКПП можно по фотографии фильтра.

Nissan Note. Электросхемы - часть 1. Схема 1. Стартер: А - автоматическая коробка передач; М - механическая коробка передач; С - двигатель CR14DE; Н - двигатель HR16DE; СА - двигатель CRUDE, модификация для холодного климата; ХС - двигатель CR14DE, модификация не для холодного климата; 1 - плавкая вставка; 2 - монтажный блок под панелью приборов; 3,5 - блок IPDM E/R; 4 - замок зажигания; б - датчик положения педали сцепления; 7 - селектор. автоматической коробки передач; 8 - аккумуляторная батарея; 9 - стартер. Схема 2. Генератор (на автомобилях с двигателем HR): 1 - блок плавких вставок; 2 -б.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Отзыв владельца Nissan Note — самостоятельный ремонт. При попытке перевести ручку акпп из Р в другое положение нужно было пошевелить самой ручкой в разные стороны, понажимать пару раз на тормоз и так далее Иногда включалось сразу. Но иногда нас не устраивает. Разбираем консоль для того что бы добраться до сервопривода блокировки и разобраться. Инструк   При попытке перевести ручку акпп из Р в другое положение нужно было пошевелить самой ручкой в разные стороны, понажимать пару раз на тормоз и так далее Иногда включалось сразу. Но иногда нас не устраивает.

Блок управления дроссельной заслонкой. PDF Страниц в книге: В холодное время года, до начала движения следует немного прогреть трансмиссионную жидкость в АКПП. Аварийный режим автоматической к оробки.

Тех. документация Ниссан Ноут

Перед началом движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масло во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры. В холодное время года, до начала движения следует немного прогреть трансмиссионную жидкость в АКПП.

Для этого необходимо "прогнать" переместить РВД рычаг выбора диапазона во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включить один из диапазонов АКПП , и несколько минут удерживать автомобиль тормозом. Двигатель при этом должен работать на холостых оборотах. Перед началом движения всегда следует нажать на педаль тормоза, перевести РВД в нужную позицию, не нажимая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. После легкого толчка можно отпустить педаль тормоза и начать движение, воздействуя для этого на педаль управления дроссельной заслонкой.

Переводить рычаг выбора диапазона в желаемое положение можно только на холостых оборотах двигателя. В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение "N", поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля.

Во все остальные положения РВД можно переводить не опасаясь. На коротких остановках, например на светофоре, перемещать рычаг выбора диапазона в положение "N" или "Р" не рекомендуется, а удерживать автомобиль на месте следует с помощью тормозов.

Хотя, на "N" следует переводить РВД при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробке.

Для разных автомобилей с коробкой-автомат существуют разные подходы к их буксировке. Буксировку можно производить только при установке рычага выбора диапазона в положение "N" и работающем двигателе , при этом следует налить трансмиссионной жидкости по максимуму. Но лучше воспользоваться эвакуатором. Как и моторное масло трансмиссионное масло подвержено процессу старения.

Оно теряет свои первоначальные свойства и перестает выполнять свои функции. Поддержание трансмиссионного масла в хорошем состоянии значительно продлевает срок жизни АКПП. Для этого необходимо выполнение как минимум 2 пунктов:. Промывка - важная часть процесса замены масла при смене масла без применения промывки значительная часть загрязнений остается в коробке. В выборе трансмиссионного масла надо руководствоваться классификациями, принятыми в мире. Трансмиссионное масло работает в более жестких условиях, чем моторное.

Оно не меняется 2 раза в год, а работает в течение нескольких лет и в зимних и в летних условиях. Статья Обсуждение Просмотр История. Основные разделы Главная Форум Club-Nissan. Услуги владельцам Партнеры и скидки Акции и спецпредложения. Остановка На коротких остановках, например на светофоре, перемещать рычаг выбора диапазона в положение "N" или "Р" не рекомендуется, а удерживать автомобиль на месте следует с помощью тормозов.

Буксировка неисправного автомобиля с автоматической трансмиссией Для разных автомобилей с коробкой-автомат существуют разные подходы к их буксировке.

АККП Ниссан ноут