Масло в цилиндрах honda

Содержание статьи:

Фото

Куда уходит масло и как с этим бороться - FAQ по honda civic - honda civic

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Honda Civic 4D (8th generation) — визит на сервис. Honda не должна кушать масло. В пределах нормы: гр от замены до замены (10 км) Хотелось бы сегодня осветить вопрос "Почему двигатель может расходовать масло?". Основных причин, на самом деле не так много. Что такое ГБЦ, поршни, шатуны, поддон, клапанная крышка, трамблер, датчик масла и.

А производитель Хонда представил европейскую линейку масел Хонда производства Тотал, которое в принципе сделано по европеским стандартам ACEA (что в корне противоречит заявлению г). Это масло навязывает российский диллер. Что там за состав, непонятно вообще (что за минеральное масло на синтетической основе и это информация с официального сайта).

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Водитель Honda Civic задал вопрос о подборе моторного масла, на который ответил наш специалист. Заходите к нам и вы также начнете разбираться в данной теме!  Какое масло выбрать для Honda? Иван Баранов. У меня вопрос. Прихожу в магазин, а мне суют первое, что на полке стоит. Говорят, что это масло вам подойдёт. Хочется научиться самому ориентироваться в маслах. Как правильно подбирать моторное масло для автомобиля Хонда Цивик? (Белялов Решат). Работа двигателей определённых марок автомобилей с одними и теми же марками масел может отличаться. Одни моторы прекрасно реагируют на определённые масла, другие показывают менее утешительные результаты.

Масла вязкостью W20 рекомендуются исключительно для достижения требуемых показателей по экологии и снижению расхода, в ущерб износа мотора. Овощные моторы типа хонда выдерживают 10тыс — открываем отработку идемитцу зепро на еще более овощном моторе на ойл-клаб, и видим, что после 5 тыс кислотное выравнивается с шелочным — требуется замена. Как правильно и какую марку масла выбрать в двигатель Honda? Цифры могут немного варьироваться, в зависимости от разных факторов и вашего финансового состояния.

10 вопросов о маслах для двигателя Honda — Форум Автосервис — AutoPeople

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 17 Октябрь - Community Forum Software by IP. Board Лицензия зарегистрирована на: Просмотр новых публикаций Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Форумы Пользователи Помощь Календарь. Куда уходит масло и как с этим бороться Автор Керый , 17 окт В этой теме нет ответов. Одна сказка "о замене колец" чего стоит!

Но всё по порядку. Итак, масло из двигателя может исчезать в следующих направлениях: Это тоже легко обнаружить, открыв пробку радиатора или расширительный бачок и увидев там "сметану". Как правило в этих случаях не происходит заметного понижения уровня масла, в противном случае это вытекание видно ОЧЕНЬ хорошо, так как под машиной образуется огромное масляное болото.

Представьте себе скажем литр масла, вылитый не в заливную горловину, а просто сверху на мотор- оно почти всё окажется под машиной. Теперь второй вариант-сгорание масла в двигателе. Теоретически угар масла есть всегда. Это входит в принцип действия ДВС. Но на практике исправный двигатель современной конструкции при соблюдении интервала смены масла в 10т.

Это означает, что расход масла на 10т. Из чего складывается расход масла, и какими путями оно попадает в цилиндры двигателя? В уплотнении цилиндр-поршень участвуют: Если цилиндр будет изготовлен каким-либо способом без применения хона, т. Далее в уплотнении участвуют кольца, которые по конструкции весьма сложны при всей их внешней безхитростности. При установке они должны с определённым и переменным по их длине усилием прилегать к поверхности цилиндра. Третьим участником уплотнения является канавка в поршне для кольца, которая тоже изнашивается в процессе работы двигателя, и кольцо болтается в канавке по высоте.

Невыполнение любого даже одного из этих условий приводит к проникновению масла в цилиндр и его сгоранию. Как правило все участники уплотнения изнашиваются одновременно, но неодинаково. Именно поэтому замена одних только колец - операция дурная и почти бесперспективная. Бывают, правда, редкие исключения, но лишь подтверждающие правило. Например, сборная конструкция маслосъёмных колец тонкие диски и расширитель имеет не только преимущества, но и недостатки.

При применении плохого масла вся эта конструкция теряет подвижность в результате закоксовывания, и расширитель не прижимает диски к поверхности цилиндра. Но в таком случае кольцо не изнашивается, так как оно не прижималось к поверхности.

Достаточно всё почистить и собрать обратно. Тут есть ещё варианты, но это уже совсем тонкости. Далее масло стекает по стержням клапанов. Со впускных оно попадает в цилиндры и там сгорает, а также нарастает коксовой шубой на обратной стороне тарелок клапанов.

С выпускных клапанов оно подхватывается выхлопными газами, тоже привнося свою лепту в задымлённость выхлопа. Масло по стержням клапанов стекает в результате износа и задубения маслоотражательных колпачков, а также в результате повышения зазора между стержнем клапана и направляющей втулкой. Изнашивается и стержень клапана в меньшей степени на дизеле - очень сильно и направляющая втулка. В результате стержень клапана так болтается во втулке, что с маслом не справится ни один самый лучший колпачок, так как он рассчитан только на продольное перемещение клапана, но не на осевое смещение.

Это довольно простое устройство, представляющее из себя лабиринт. Картерные газы вместе с маслянным туманом поступают на вход лабиринта, "путаются" в нём, а масло оседает на стенках и через сливные отверстия стекает обратно к картер. Если сливные отверстия, да и сам лабиринт, забиваются "кизяком", то капельки масла попадают на впуск и далее в цилиндры. Но вышеупомянутый не к ночи "кизяк" образуется при изношенном двигателе при взаимодействии большого количества картерных газов, прорвавшихся через плохое уплотнение поршнь-цилиндр.

Honda. Решение проблеммы. Жрет топливо. Пинает коробка. Заливает свечи. Плавают холостые обороты.