Peugeot 908 rc характеристика

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики Peugeot RC Concept ( - )

Видео

Похожие статьи

Технические характеристики Peugeot RC приведены по данным производителя. На нашем портале Вы можете сравнить технические данные Peugeot RC с характеристиками любых других автомобилей. Все технические характеристики Peugeot RC. Продажа Peugeot RC. Сервис Peugeot RC. Запчасти Peugeot RC. Автомобильные новости от от DriveNetwork. Продажа автомобилей.

Peugeot RC – еще и представитель класса модных сейчас 4-дверных купе. В качестве главной мишени разработчики выбрали не Mercedes CLS, а более спортивную Porsche Panamera. А почему бы не переиграть противника на его же поле? Если Porsche вопреки традициям ставит мотор спереди, то Peugeot помещает его сзади. Под стеклянным капотом расположился новый цилиндровый дизель, разработанный инженерами Peugeot совместно с Bosch. При объеме 5,5 л. мотор Peugeot RC выдает л.с. и обладает чудовищным крутящим моментом – Нм. Развал цилиндров V-образного двигателя в град. позволил умень.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

В таблице представлена общая информация о модели Peugeot RC, динамические характеристики, мощность, максимальная скорость, клиренс автомобиля, подробная инфомация о двигателе, показатели расхода топлива, объем топливного бака, а также информация о подвеске автомобиля, шинах и колесных дисках. Общая информация о модели. Название фирмы-производителя этого автомобиля. Peugeot. Серия. Модель. RC. Код. - Поколение.

Зеркала, ручки дверей, брызговики и т. Задняя подвеска - двухрычажная подвеска, независимая. У двигателя и концепта есть одно главное предназначение. Передние колесные диски Тип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.

Peugeot RC. Дикий лев, готовый к прыжку!!!

Чем интересен данный концепт? Во-первых, это, по сути, прототип будущего автомобиля бизнес-класса марки Peugeot. Во-вторых, он имеет компоновку, не применявшуюся в автомобилестроении около 10 лет.

В-третьих, Peugeot RC оснащен практически готовым к установке на гоночный автомобиль двигателем. Последний —продается до сих пор. Данные модели несомненно нашли своего покупателя, но, к сожалению, коренным образом ситуацию не изменили. Дикий лев, готовый к прыжку!!! Последний раз автомобили подобного типа сходили с конвейера чешской компании Tatra в гг.

После того как их сняли с производства, казалось, что вместе с ними умерла и конструктивная схема с расположенным над задней осью двигателем, вращающим задние же колеса. Состоится ли возрождение данной компоновки на серийных автомобилях? И если это так, то новый Peugeot призван разрушить стереотипные представления о роскошных седанах. Внешность RC — продолжение темы, найденной в концептах года, от них же достались в наследство и литеры RC, которыми в Peugeot принято обозначать спортивные модификации.

Кузов свидетельствует о принадлежности автомобиля к высшему бизнес-классу — прежде таких моделей в типаже Peugeot не наблюдалось. Стилистически 5,1-метровый автомобиль выполнен по канонам суперкаростроения — простые динамичные линии сочетаются с элементами дизайна, популярными у поклонников спортивных автомобилей — словно вычерченными циркулем. Если смотреть на автомобиль спереди, возникают ассоциации с неким представителем семейства кошачьих. В профиль он напоминает большую кошку, готовую к прыжку.

Спереди в автомобиле в каждой детали сквозит львиный характер. Это проявляется в первую очередь в дизайне головных фар, на диодах.

Много внимания привлекает решения задней части автомобиля. Это и ручная работа по формированию и созданию двери, задние фонари, алюминиевые вставки, хромированные диффузоры. Кузов построен вокруг карбоново-алюминиевой по принципу cab forward. Двигатель и задняя подвеска монтируются на расположенном в задней части кузова мощном подрамнике, что повышает общую жесткость конструкции. Автомобиль имеет сильно сдвинутый вперед салон и расставленные по углам колеса, что обеспечивает большой внутренний простор.

Кроме всего, несмотря на центральное расположение двигателя, сзади имеется багажник объемом л. Еще один багажник прячется под капотом — его объем составляет л. Интерьер автомобиля — результат пристального внимания дизайнеров к деталям. Он явно рассчитан на взыскательного джентльмена, каким, собственно, Peugeot и представляет потенциального владельца RC.

Основу салона представляют четыре раздельных кресла и огромная стеклянная крыша. Вместе с ветровым стеклом площадь прозрачной поверхности составляет 3 м2.

Передние пассажиры будут благодарны за созданную архитектуру, большую площадь остекления. Специальная форма лобового стекла дает неповторимый эффект для пассажиров. В отделке используются вставки из натурального дуба, полированный алюминий, хромированные акценты. Автомобиль оснащен радио, MP3 — плейером, спутниковой навигационной системой, 4-х зонным кондиционером и многими другими наворотами. Привычные кнопки заменены сенсорными панелями, которые позволяют справляться со всей бортовой электроникой — от навигации до климат-контроля.

Peugeot 908 RC Concept