Porsche 911 carrera s cabrio

Содержание статьи:

Фото

Porsche Carrera 4 и 4S - фото, цена, характеристики купе и кабриолета Каррера 4 и 4S

Видео

Похожие статьи

Модели Carrera S и Targa 4S комплектуются дюймовыми легкосплавными дисками. Тягу улучшает серийная система Porsche Torque Vectoring (PTV). Также в базовую комплектацию входит электронная система регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM).  Двигатель моделей Carrera и Targa 4 развивает кВт ( л. с.). Максимальный крутящий момент Нм достигается при об/мин.При комплектации Porsche Doppelkupplung (PDK) это означает, что Carrera разгоняется с места до км/ч всего за 4,4 с, а максимальная скорость составляет км/ч.

Выберите новый Porsche Carrera Cabriolet на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального дилера Porsche Carrera Cabriolet.  Отзывы владельцев Porsche Carrera Cabriolet. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Porsche. С инструкциями и фотографиями от реальных владельцев.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Технические характеристики Porsche Carrera S Cabriolet Габариты, мм хх Колесная база, мм Колея спереди/сзади, мм / Объем багажника, л Снаряженная масса, кг Тип двигателя бензиновый оппозитный 6-цилиндровый Рабочий объем, куб.  Тест драйв Porsche Carrera S Cabriolet – "Другое измерение ( Carrera S ())". 02 мая О Porsche Carrera S Cabriolet. По-русски.

На этой основе PSM рассчитывает фактическое направление движения и инициирует целенаправленное притормаживание отдельных колес, если автомобиль отклоняется от желаемой траектории. Тот, кто хочет выиграть в гонке со временем и в борьбе за мощность, должен сбросить весь балласт. Качество сборки интерьера таково, что кажется будто весь салон сделан из единого куска гранита, который затем обтянули тончайшей кожей. Новые 3,0-литровые битурбошестерки для немецких спорт-каров Carrera оснащаются системой непосредственного впрыска топлива в цилиндры и двумя турбокомпрессорами bi-turbo. Улучшает динамику, способствует нейтральной поворачиваемости и повышает уровень комфорта — при любой скорости.

Porsche Carrera S Cabriolet - Porsche Россия

Оцените дизайн этого автомобиля: Удельная мощность важна при сравнении авто. Намного медленнее, чем TRC 91, зато красивее. Внешне кажется открытой версией GT2 RS. Только диски могли бы быть поскромнее, а то красные ободки делают все остальное каким-то скучным. А почему такой легкий? Судя по фото салона, все навороты на месте, а он еще и кабриолет.

Должен минимум весить, по идее. Это очень крутая работа 9ff для Porsche Carrera S Cabriolet. Кузовные детали, колёсные диски, салон, всё это смотрится дико и агрессивно. Технические характеристики тоже порадовали. Но мне больше всего нравится всё же внешний вид. В 9ff умеют нормально тюнинговать Porsche Но насчёт веса я тоже чуть сомневаюсь Хотя динамика все равно заслуживает уважения.

По мне, так красные ободки дисков как нельзя лучше гармонируют с этим великолепным цветом автомобиля. Хотя на вкус и цвет конечно, но, мне кажется, его внешний вид идеален. Особенно нравится черный капот, как будто ныряющий под переднюю кромку бампера, и плавно переходящий в огромную пасть воздухозаборника. Темный, строгий цвет алькантры отлично гармонирует с общим обликом автомобиля.

А насчет массы, думаю, все верно. Сам по себе Каррера Кабрио прекрасный автомобиль, а с тюнингом от 9фф - шедевр! Но это индивидуальное мнение. Но этот автомобиль все же выделяется своей красотой. Эдакий минимализм и свое видение дизайна от мэтров тюнинга. Интересно решение выхлопных сопел: Что это дает, фирменный звук или что? И еще надо определиться с приводом, он разве не полный у данной машины? У Porsche Carrera S Cabriolet был задний привод. У 9ff Porsche Speed 9 задний привод тоже.

Мне самому не нравится. У этой модели, действительно стандартная по длине корма. Это позволяет добиться большей стабильности на высоких скоростях и попутно достичь большей максимальной скорости.

И цвет подобран хорошо. Не заставляйте идти на крайние меры, не засоряйте страницы автомобилей. Найду wi-fi и всем капец Привет из жарких стран! Ведь из-за того, что двигатель у Порше находится сзади, то в версиях Кабрио нет достаточно места, чтобы сложить крышу. Потому появляется небольшой горб, или большой у Спидстера. А здесь его нету! Откуда они взяли это самое место?! Это же не кузов тарга. Что же это получается. И пока ещё думаю, как лучше смотрится , с горбом, или без него Отсутствие горба больше никак не объяснить, потому как базу здесь никто не увеличивал.

Да, мне самому это не нравится, но последний рестайлинг го поколения сделал из кабриолетов именно ЭТО, горбатое и длинное. Ладно хоть сейчас, в м поколении, кабриолеты очень красивые. Думаю в нём что-то есть такое, притягательное так сказать. И этот горб некуда не денется, пока двигатель сзади. И пусть там и остаётся, и горбок пусть остаётся. А в версиях Turbo из-за небольшого спойлера этот горбок почти незаметен, он только немного придаёт авто габаритов, и так оно смотрится лучше.

А что это получается за кабриолет без крыши? Я вообще в восторге от всех без исключения. Но не могу не признать, что кабриолеты поколения послерестайлинговые выглядят менее выигрышно из-за совокупности горба и длинного зада. К Спидстеру это не относится, разумеется. Но английским владею слабо Очень расплывчато там говорится о крыше. Вроде бы она есть. Но если есть, то куда они её дели?! Задние сидения они выкинули, но там стоят дуги безопасности Может места всё равно стало чуть больше и они всё таки сумели целиком запихнуть крышу?

Пойди она спрятана очень хорошо. Горб убрали, а в стоке она именно в нем была. А больше прятать некуда. А то это совсем уж нелогичное решение. А если застанет непогода?.. Они удалили задний ряд сидений, как я писал раньше, и установили дуги безопасности. Но места из-за этого всё равно стало больше, что можно увидеть по фотографиям потому и кажется, что автомобиль стал длиннее. Туда они и запихнули крышу. Он сделан на базе Porsche Turbo Cabrio! Вот одна из первых попавшихся ссылок - www.

Porsche 911 Carrera Cabriolet - sigue siendo el deportivo a vencer