Двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л




двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo S60 2 литра T4 коней! | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатель ( л.с.) Машина была куплена в году. Volvo S60 (2nd generation) выпускается с года. Пять лет на сайте Описание написано 5 лет назад. Поделиться  Привет, расскажи как вольво с во владении?Слышал что нельзя вольво с покупать, там гемор с движком, собственно смотрю БУ С60 как у тебя, как они по надежности? +2. 1 год.

    Volvo S60 , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  Вы путаете, новый 2 литра с 4 цилиндрами это drive-e там лошадей, это именно старый 5-цилиндровый двигун, который вернули взамен "неудачного" фордовского экобуста. +1. 3 года.

    Вот я стал наконец-то владельцем Вольво. Это первая моя Вольво. Я очень давно хотел стать обладателем шведского автопрома, но то денег не хватало, то как и большинство наших соотечественников был под действием такого стереотипа как "Очень дорого содержать Volvo". Но после владения VW и посещения куч   Двигатель ( л.с.) Машина была куплена в году. Volvo S60 (2nd generation) выпускается с года. Пять лет на сайте Описание изменено 4 года назад. Поделиться.

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    Двигатель для Volvo - рынки продаж Новый двигатель Volvo 2. За автомобили последних лет выпуска придется выложить тыс. Мне кажется, что этот объем шел с мощностью , а на уже двухлитровый. После этого решил сменить на мобил 1esp формула. По секрету — это моя первая машина.

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    Двигатель вольво турбо история. Тенденции, факты, фото

    Примерно год назад я писал о своих беспокойствах по поводу незначительной вибрации в двигателе: Тогда вопрос решился благодаря смене заправочной станции с BP на Лукойл. Машина стала вести себя спокойнее и даже сократился расход топлива почти на литр.

    Выехали мы с семьей в Сб в сторону Мещерского парка с целью покататься на великах. Все было как всегда без каких-либо предварительных проблем. Но в один прекрасный момент на МКАДе при очередной попытке увеличить скорость машина начала дергаться. Первая мысль — пробил колесо… Остановился, вышел, посмотрел — все хорошо.

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    Поехал дальше, но вибрация осталась. Дальше больше… Прямо на парковке парка в самом узком месте машина и вовсе заглохла. На попытки завести вообще никак не реагировала. Просто включалось и выключалось зажигание. Уже успел было вызвать эвакуатор, но, постояв минут 15, все таки удалось завести и своим ходом добраться до дома.

    На утро отогнал на сервис не к официалам, хотя и с ними успел обсудить. Компьютер выдал ошибку — пропуск зажигания второго и третьего цилиндра. Короче заменили все свечи и масло. Вроде бы ошибок не осталось, поехал домой… Езда по городу показала, что проблема никуда не пропала, осталась вибрация, провалы мощности и появился стук, очень напоминающий звон ложки в пустом стакане.

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    Приехал обратно и оставил на более детальное вскрытие и диагностику. Из-за повышенной компрессии в цилиндрах 16 против обычных при некачественном топливе резко возрастала температура, что привело в моем случае к разрушению металла. Более того, у моего знакомого произошло тоже самое на его Т4. Разве что у него поломка пришлась на гарантийный период. Официалы на такую неисправность реагируют просто — замена всего блока цилиндров.

    К счастью, за ремонт взялись в Глававторемонте, которые как раз специализируются на Вольво и уже имеют богатый опыт общения с такими двигателями. Они обещают заказать кованные поршни в конторе, которая работает со спортивными автомобилями и поставить их вместо родных.

    Сроки около 3 недель, предварительная стоимость в районе тысяч. У меня был похожий движок — экобуст 2. Там тоже была эта проблема, решалась прошивкой, так что вопрос не в качестве топлива, а в косяках разработчиков движка. И вообще обидно, этих гадов давить к ногтю нужно. Вон фолькс, ауди, шкода, сеат по всему миру уже признали что проблема с дизельными моторами повсеместна, поскольку концерн один, мотор един и софт един, и только в российской федерации как всегда никаких нарушений не нашли, наверное руковоству министерства проводившему исследования занесли хороший такой бумажный конвертик.

    двигатель 2 литра турбобензин вольво 180 л

    И это показательно вообще применительно ко всей нашей стране к сожалению. При том, в любой нормальной европейской стране с нормальной судебной системой и системой защиты прав потребителя подобные вещи меняются без проблем. А у нас сделают все, лишь бы послать человека на три буквы с его проблемами, которые по сути возникли исключительно по вине производителя.

    Тот же фолькс сейчас коллективными исками потребителей нагнут так, что 18 ярдов эко штрафа покажутся детской песней, а ведь это всего лишь "грязный выхлоп", это не дохнущий двигун, не дохнущая дсг. Настолько надоело людям прописные ситины объяснять, что просто устал уже. Если опять таки поищите на форуме, то приводилось мнение спеца по моторам, который его разбирал и показывал, что проблема конструктивная и заложена еще на стадии проектирования двигателя. Замена мотора после "гарантии". Серия 1 Про вышедший из строя мотор.

    Авто обзор (Тест драйв,Анти тест-драйв) Volvo S60 2011 1.6 180 л.с



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲