Снятие рулевой рейки hyundai elantra

Содержание статьи:

Фото

Hyundai Elantra | Снятие, разборка, проверка и установка рулевого механизма | Хендай Элантра

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Hyundai Elantra IV — самостоятельный ремонт. На многих диагностиках мне неоднократно говорили про болтанку в рулевом, да я это и сам уже ощущал, причем стук появился как то совершенно неожиданно, сначало опороные скрипели теперь в рулевом непонятная бодяга, стук при повороте руля влево вправо как будто люфт гдето. карданы на рулевом вроде целы   Когда разобрал рейку забыл пометить вал, подумал да и хрен с ним все равно уже все перекутил, единственное посчитал количество оборотов на регулировочном болте там оказалось 10,5 оборотов.

Hyundai Elantra Мышь › Бортжурнал › Замена рулевой рейки без снятия подрамника. Holy-Diver был 9 часов назад. Рейка постукивала с момента покупки авто. Покупать новую жаба душила, ремонтировать старую не было времени и уверенности в собственных силах. Так и ездил, терпя постоянный стук. Но со временем мне это надоело, т.к. со временем грохот усиливался Было решено покупать рейку. Изучив матчасть и предложения рынка, пришел к следующему: 1) Оригинальная рейка в сборе дорогая () 2) Конструкция рейки не сложная и кроме втулок ломаться, по сути, там нечего.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске - Продолжительность: Kia Rio - Hyundai Solaris просмотров. Hyundai Elantra J4 (HD).  Сравнение Шкода Octavia, Хендай Elantra и Тойота Corolla - Продолжительность: Clickoncar просмотров. Hyundai ix35 () г. Пермь - капремонт двигателя на пробеге 83 ткм - Продолжительность: KPOWERtuning 83 просмотров.

Не заполняйте смазкой вентиляционное отверстие рейки рулевого механизма рис. Замена динамиков в дверях, сабвуфер в аванте MD В собранном виде она устанавливается на специальный стенд, где проводится ее послеремонтная диагностика. Установите и затяните крепление трубок рулевого механизма номинальным моментом, затем установите на место резиновые опоры с помощью специального клея adhesive. Лучше тысячную тему создать про стуки в подвеске без обид парни.

J4 Стук в рулевой рейке - лечим своими руками. - Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия

На многих диагностиках мне неоднократно говорили про болтанку в рулевом, да я это и сам уже ощущал, причем стук появился как то совершенно неожиданно, сначало опороные скрипели теперь в рулевом непонятная бодяга, стук при повороте руля влево вправо как будто люфт гдето.

Сначала хотел заказать новую рейку, но деньги походу уйдут на оплату штрафа за встречку, я на это сильно надеюсь. Так вот нашел очень подробную инструкцию по ремонту www.

Особо писать не умею делаем все как IldarL тока есть ньюансы которые вылезли у меня, карданчик в салоне лучше вытащить сразу со штифта, он у меня не слезал, думал ладно порамник упадет все слезет, хрен не слез, очень неудобно было потом его вытаскивать. Заднюю подушку двигателя снял полностью. Стабилизатор не снимал, но открутил стойки стабилизатора и задрал вверх стабилизатор. Первоночально я пытался вытащить рейку через низ подрамника, но у меня все упиралось сначала коробка мешалась потом неоткрученный стабилизатор.

Когда разобрал рейку забыл пометить вал, подумал да и хрен с ним все равно уже все перекутил, единственное посчитал количество оборотов на регулировочном болте там оказалось 10,5 оборотов.

Проблемы возникли с откручиванием тяги, мой газовый ключ прокручивался, хорошо оказался другой раздвижной ключ с полкруглыми губками, им открутил. По поводу штифта хрен его знает я так и не понял выработан или нет, сильного износа я не заметил. Смазал все литолом, собрал все в обратной последовательности, хомуты на пыльниках заменил под винтовые хомуты. Рейку затянул под старые заводские метки. Установил на авто, дальше ходил глазомером выставлял руль в нулевое положение так как зыбл поставить метку когда разбирал штифт.

Вот тока теперь мне надо как пыльники на рулевых наконечниках заменить, они спрели, а по одному я приложился молотком и сделал небольшую дырочку из которой хлынула жидкость какаято, неудобно без ямы рулевые наконечники выбивать. Кто подскажет чем их можно заменить? На все провсе потратил 4 часа в одни руки, и без ямы. Я то ее уже перебрал и тоже газовым откручивал.

Но похоже перетянул сильно так как метки стерлись. Сейчас стук при повороте руля. Вот и думаю не снимая полностью чем подлезть ослабить.

А может дело не в рейке. Причем передок я менял тысяч 15 назад, ставил все оригинал. Заказал новый сайлент, а с проушиной буду смотреть, что и как там разбило. Почему сразу не полез подвеску смотреть, был до этого в сервисе на диагностике, про эти сайленты они мне ничего не сказали, тока приговорили рейку. У меня упор другой конструкции. Может всё же упор не докрутил? Вот старый упор и новый такой же пришёл. Ок спасибо, заказал тока мандовские пыльники TSH они дешевле. Упор закрутил под старую заводскую метку.

Дело походу не в рейке, см. Cadillac CTS Сила притяжения. ЗАЗ "Волчонок" из Пензы. Купить машину на auto. Ранее Езда по встречной полосе. Кто скажет, а упор если сразу не менять, потом можно поставить уже не снимая рейки? А подскажите на сколько нужен ключ который верхняя гайка с сальником? По размеру даже не подскажу. Ответ на комментарий bay , написанный 7 месяцев назад. Мне кажется не получится. За фотки отдельное спасибо! А втулку нельзя без съема рейки поменять?

Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске