Как поставить на фольксваген гольф бесконтактный трамблёр

Содержание статьи:

Фото

Установка бесконтактной системы зажигания. — logbook Volkswagen Golf "8Vедро" on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Volkswagen Golf Mk2 — самостоятельный ремонт. Наконец добрался до БЖ. Итак искодные данные: двигатель — HK 1,3 с трамблёром M Меняли и ставили: 1. Сам трамблёр 2. Катушку зажигания 3. Коммутатор 4. Свечи и ВВП 5. Проставка под трамблёр +6. Прямой фланец ОЖ под трамблёром + новая прокладка 44*4 (внутренний 44 внешний 52) +7. Патр   5. Проставка под трамблёр +6. Прямой фланец ОЖ под трамблёром + новая прокладка 44*4 (внутренний 44 внешний 52) +7. Патрубок ОЖ к радиатору (от ). Полный размер. Полный размер. Полный размер. Трамблёр встаёт в паз вала как родной, только проставку необходимо добавить для центровки.

Volkswagen Golf › Бортжурнал › Установка бесконтактного зажигания от ВАЗ dioxyk был больше 1 месяца назад. После того как родное контактное зажигание выело мне мозг, решил разориться и поставить бесконтактное. Спрашивал для этой машины — дорого. Проще и дешевле поставить жигулёвское. Хоть и колхоз, но хотя бы не страшный, зато функциональный. Есть тут на драйве пара записей-инструкций, как ребята делали. Спасибо им, кстати. Потому что для меня такие дела впервой, типа подвига что-то:D.  Спилил ненужный кусок с трамблёра, заказал у токаря шайбу проставочную. Поставил. А оно не хотело работать, стреляло в карб. По всякому пытался ставить провода.

Поставил себе "бесконтактное зажигание", так как уже два раза в контактном сбивался зазор между контактами и машина не хотела заводиться.Начитался форумов, решил ставить себе, так как плюсов от него очень много.Поставил за часа 2,с перекурами, ничего сложного нет.Расписывать не буду, так как в инете инфы очень много.Теперь заводится лучше, работает ровно, насчет расхода пока не проверял.

Но пока так нормально. Вернул на место старый трамблёр, всё работает. Сейчас поставил старую систему зажигания и ломаю голову- как отцентрировать? Увидеть бы его у себя на руках, можно было бы сразу разобраться.

Internal Server Error

Данная запись не для слабонервных! Как и писал раньше, что машина перестала заводиться. Отсутствовала искра с катушки. Родная дорого для меня. Знаю, что подходит катушка от ВАЗ WFG мне скинул полезную ссылку, где подробно расписано, как вместо родного контактного трамблера поставить бесконтактный трамблер от ВАЗ в сборе с коммутатором, катушкой и тд.

Всё изучил и решил сделать также. Особо подробно расписывать не буду, так как в ссылке всё будет. Закупил всё, что нужно, а именно: Трамблер ВАЗ Московского производства; 2.

Провода для подключения; 5. Блок управления ЭПХХ; 6. Ну и проставка, которую мне изготовили. Многие докупают ВВ провода. На свечи подходят от ВАЗ , кроме центрального провода.

Его придётся подбирать отдельно, так как вазовский короткий. У меня уже стояли вазовские провода, их я не стал пока менять.

Чтобы всё это дело встало на своё место, нужно вазовский трамблёр доработать, а именно спилить посадочный отлив заподлицо. Именно для этого и нужна была мне та деталька, чтобы отцентровать трамблер на новом месте. Напильником выровнял поверхность и на герметик посадил деталь. Далее установка на машину: По креплениям вазовский трамблер подходит, как родной. Также обмазал герметиком и поставил трамблёр.

При установке бегунок смещается против часовой стрелке на один цилиндр, поэтому провода тоже переставил против часовой стрелке на один цилиндр. Последовательность работы та же. Теперь что с проводкой: Катушку поставил на родное место. Коммутатор прикрутил болтами к моторному щитку рядом с катушкой, там как раз были два отверстия по размеру коммутатора.

Блок ЭПХХ на саморезы прикрутил рядом с коммутатором. Сам блок пока подключать не стал, но потом попробую обязательно. На вазовском жгуте проводки есть фишка, в неё я подключил родные провода, которые шли к старой катушке. Многие пишут, что установке помешает верхний патрубок, который идёт от радиатора. Мне совсем не помешал. Короче всё работает и хорошо заводится, лучше, чем с родным контактным трамблёром.

Расход пока не знаю, потом буду заменять, главное, что машина теперь на ходу! Попрошу, чтобы не было камней в мой огород. Я это всё делаю для себя и для своей машины!

Может для кого-то эта запись станет полезной. Не портите себе карму! Полный размер Всё, что понадобится. Полный размер Вот так должно все выглядеть. Проводку обмотал изолентой по размеру и длине. Полный размер Отпилил лишнее. Полный размер Подпилил напильником. Полный размер Намазал деталь герметиком. Полный размер Вот так она должна стоять. Полный размер Вот так должно стоять. Полный размер Родные контакты вставляются в фишку без проблем.

Как правельно выставить зажигания гольф2 1.8 обем