Амортизаторы sensen mazda 323 f bg

Содержание статьи:

Фото

Амортизаторы Mazda — огромный выбор, разумные цены

Видео

Похожие статьи

Mazda f iv bg › Бортжурнал › Амортизаторы. ZineX был больше 1 месяца назад. Вот и приказали в самый неподходящий момент долго жить амортизаторы, взяли и на пол шестого)) Сейчас очень много заменителей, а что выбрать? (чешу макушку) Мортеры задние, каЯбы пошли поддельные — в топку, остался патрон и стелокс из самых дешевых, потом Монро и Саш из практичных. Вопрос кто что ставил и какой производитель дольше работает?  Mazda , двигатель бензиновый л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Mazda F BG GT › Бортжурнал › Задние стойки. Сборка. Qsee на мобильном. Стойки газомаслянные SFEC (AR и AR): Пружины PATRON (PCS): Опоры TENACITY (SMMA): Прокладки под пружину нижние MAZDA (BA3): Пылезащитный комплект из двух JAPAN CARS AMT (в пакетах Magnum Technology)  да видимо уже подделывают вовсю брал sensen вроде нормальные.типа на оборудовании каябовском и технологии.может на той же линии днем китайцы сенсен штампуют а ночью каябу?)) +1. 4 года. Qsee. А по выходным sfec))). +1. 4 года.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Отзыв владельца Mazda IV — самостоятельный ремонт. Замена стоек, процедура не сложная, но есть пару определенных моментов, такие как. 1) окрутить все, что там закисло, ну а поможет нам в этом 2) Поставить нормально домкрат 3) Потребуются стяжки для пружин 4) Трещотка, удлинитель и кардан(если будите менять опоры) А теперь суть экономии, наверня   Mazda , двигатель бензиновый л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии8. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Затем опускаем на измеренную ранее длину. Для снятия старой опоры понадобится карданчик, без него ну очень неудобно. Думаю, сейчас уже намного дороже. Пыльник амортизатора с отбойником MR инфы никакой по ним не было, даже в инете, но цена в руб показалась заманчивой, купил и не пожалел, качество резины как по мне не отличающееся от тех же Манрое.

Амортизатор MAZDA F IV (BG) - , двигатель B6E | USS66.RU

У меня не оказалось металлических отбойников, которые стоят под опорами. Купил в строительном магазине за копейки вот такие шайбы по размеру узкой части штока амортизатора: Вынимаем стойку из коробки, коробку приносим в жертву коту: Замеряем примерную длину выхода штока с заводскими крючками-стопорами, запоминаем: Данные стойки — Twin-Tube Gas, необходимо их прокачать. Ставим стойку вертикально, снимаем крючок, прикручиваем для удобства опору на шток и вытягиваем его до конца вверх.

Затем опускаем на измеренную ранее длину. Слишком низко до упора шток не следует опускать, так как стойка просто выплюнет масло. Повторяем раз и больше никогда не наклоняем стойку в горизонтальное положение, это важно. Таким образом газ и масло занимают свои рабочие места, а не те, куда их загнало при транспортировке стойки. Затем пыльник-отбойник и пружину: Не забудем про шайбы или стаканчик, если есть: Сжимаем пружину стяжками при необходимости , одеваем опору, следим чтобы пружина села на места, крепим упорную шайбу.

Захватив её газовым ключом, затягиваем окончательно гайку крепления штока с усилием 60Нм Всё, можно устанавливать на автомобиль. Для снятия старой опоры понадобится карданчик, без него ну очень неудобно. С новыми стойками зад стал намного собраннее, жёстче. Старые убиты вхлам, шток почти без усилия падает вниз. В январе поставил Стеллокс они 2 месяца проходили и развалились: В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло.

В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на см несжатым рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на см , а в случаях присутствия технологических канавок — сжиматься до них видимо у меня все стойки не сливаемые.

Ниже, думаю, нет особого смысла. По поводу слива масла — практически везде такое предупреждение. И недавно на драйве у человека вытекло масло с новых стоек при полном сжатии, ссылку не найду уже…. Peugeot White Еdition. Bentley Mulsanne Перламутровый с крыльями. Купить машину на auto. Ранее Стойки задние от Mazda Далее Чистка салона. Какой пробег на них? Да, всё в порядке.

Ответ на комментарий Qsee , написанный 3 года назад. Тысяч 10 как минимум пробег. Думаю, сейчас уже намного дороже. То не для себя, для людей замерил. Сам подкладывал кусок трубки 4см. Обидная ситуация, тем более каяба не тысячу рублей стоит. А по выходным sfec. Ответ на комментарий Twilightelf , написанный 4 года назад.

Во как , а сколько тыс. Км проехал на них?

Mazda 323 F BG