Оптика под led ford

Содержание статьи:

Фото

Тюнинг фары и светодиодные фонари Ford Focus – купить в Москве и Спб

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Ford Focus II Hatchback — тюнинг. Все было куплено еще месяца 4 назад перед тем как отдавал машину в покрас. Что было куплено: билед модули, лед модули с функцией дрл и дальний, светодиодная лента с функцией дрл и бегущего поворотника, блок управления дрл. Конечно же новые фары. Так же в процессе взял сначала блэнды от ренджа, пот   Все было куплено еще месяца 4 назад перед тем как отдавал машину в покрас. Что было куплено: билед модули, лед модули с функцией дрл и дальний, светодиодная лента с функцией дрл и бегущего поворотника, блок управления дрл. Конечно же новые фары. Так же в процессе взял сначала блэнды от ренджа, потом от теаны, герметик и прочии мелочи.

Альтернативная оптика Ford Focus – в интернет магазине USS66.RU  Купить фары, фонари и тюнинг оптику для Ford Focus 2 в интернет магазине USS66.RU Форд Фокус 2 – гг. – очень надежная и внешне привлекательная автомашина, которой достаточно только чуть-чуть изменить дизайн штатной оптики, заменив ее на тюнинг фары и фонари что бы авто выглядела вполне современно и респектабельно.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Lightforce, производит и вольтовую оптику для внедорожников уже много лет. Продукция проверена и давно зарекомендовала себя как один из лидеров на рынке профессионального света. Подробнее. При производстве Фар Lightforce используются высокотехнологичные композиционные материалы: Легкий и прочный акрил - Применяются влагостойкие фильтры Gore-tex® - Оригинальный параболический рифлектор.

Да линза лучше чем ксен в рефлекторе, но света больше было на рефлекторе. Температура свечения - K, ультра яркий белый свет. Сравни с бибошем или зеркалкой или интемо, вот там диодные линзы ничего сделать не могут. В каталоге нашей продукции Вы найдете большое количество вариантов тюнинг оптики для своего автомобиля. Sunight Automobile Accessories Store.

Фары и тюнинг Ford Focus - 2 поколение - FOR

Полный размер С блендами range rover. Все было куплено еще месяца 4 назад перед тем как отдавал машину в покрас. Конечно же новые фары. Так же в процессе взял сначала блэнды от ренджа, потом от теаны, герметик и прочии мелочи. Не учел один важный факт, когда брал линзы, они оказались на шпильках, я тогда не особо в этом вопросе разбирался, а когда дело дошло до установки то что-то возвращать было уже поздно.

Ладно думаю надо делать, взял даже дремель специально для этого, удобная штука. Сильно помог одноклубник который забросил это дело, я его сподвиг доделать, а он мне много чего подсказал. Вообщем разобрал я старую фару, все выпилил, поставил, начал регулировать и в итоге лопнул отражатель, ладно думаю буду аккуратнее.

С новой фарой все прошло лучше, но делал аккуратно и очень долго, горизонт поймал сразу, удивился, со второй все получилось гораздо быстрее, но поставил капец криво, пока выравнивал гайки на шпильках перестали затягиваться, пришлось заново делать, и плюс обломал крепления на бленде от тианы, там пластик жесткий, бленды от ренджа мне не очень понравились так как их надо очень аккуратно подгонять и с одной я переборщил.

Ну дальше началось много проверок, ставил снимал на авто, выравнивал линзу, по итогу все вроде попал, линзы относительно друг друга и отражателя стоят ровно, блэнда садится, ничего нигде не мешает.

Далее я прихватил линзу к отражателю холодной сваркой и болты которые не внушали доверия тоже промазал. Потом все это дело склеил, прям до упора все не село, герметик вычищал, видать нужны тиски. Далее нужно было разместить два блока, от ближнего посадил на сварку с внутренней стороны крышки, со вторым что на поворотник долго думал что делать, если снаружи то с проводами бы запарился и он не герметичный, в итоге открыл его а там небольшая плата, а сама коробка здоровая, вообщем замотал изолентой, все уместил в фаре, в дальнейшем все равно буду опять доделывать поворотник, чтобы быстро не моргал, заодно и провода все пообрезаю, но и сейчас все компактно и не болтается.

Так как дрл у меня красный, был куплен блок управления дрл с функцией отключения, а не затухания как у большинства. Сделал дырку в крышке поворотника чтобы вывести штеккер. Сам блок запитал от штеккера левой фары. Получается либо габариты, либо ближний. Сразу заметил что когда на габаритах дальним моргаешь то только дальней секцией, а в ближнем просто шторка щелкает, вот не знаю как это исправить. Так может что упустил, попозже как поезжу сделаю пост об ощущениях, может что еще вспомню, процесс был долгим, но по итогу очень доволен.

Полный размер Слева рефлектор и ксенон, справа ближний led. Полный размер Снял хром кротом, с отражателя легко, на линзах пришлось шкуркой тереть.

Полный размер Покрасил в черный мат, грунт 2 слоя, краска 3 слоя. Полный размер Старые фары после эксперементов. С одной стороны хорошо, лучше галогена, но с другой стороны до ксена леды ещё не доросли, по крайней мере по одному модулю.

Ну и я не вставил диодные лампы в галоген. Да такой ксенон я думаю будет лучше, но смысл в нем какой. Я если что могу в своих линзах поменять диоды, но там и так стоят хорошие. Диодная оптика по определению лучше ксеноновой. Ну это понятно, что диодные лампы это такое себе развлечение, чисто в рефлекторе будут светить бодрее галогена и то одна из десятка ламп, и то не факт, что из десятка.

Компактные LED фары. Дополнительная оптика для авто. Тест в темноте.