Импульсная шайба коленвала ford s-max




Содержание статьи:
  • Фото
  • Внеплановый ремонт… — бортжурнал Ford S-Max TurboMax года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Главная» Каталоги» Запчасти» Форд» S-MAX» TDCi» Коленчатый вал. Коленчатый вал Форд S-MAX TDCi -. Общий каталог запчастей форд. Марка автомобиля. Форд. Модель автомобиля. S-MAX. Двигатель. TDCi QXWA.  Шайба коленчатого вала». Другие комментарии поставщиков: Кольцо импульсное коленвала / x 30 x 9,8mm./ Скрыть. Срок.

    Коленвал для Ford S-MAX от интернет-магазина ЕвроАвто.рф по доступной цене. Доставка в любые регионы России. Телефон: 8()  Колесо импульсное коленвала. Коллектор впускной. Коллектор выпускной.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Ford S-Max TDCi (KLWA; TYWA). - Каталог заменителей.  Кривошипношатунный механизм. Коленчатый вал. Вкладыш подшипника коленвала. Подшипник коленвала. Диск коленвала. Вращающееся кольцо, коленчатый вал. Дистанционная шайба, коленчатый вал. Маховик. Комплект болтов, маховик.

    Отправлено 25 Июнь - Амортизаторы и пружины Амортизаторы и пружины Амортизатор. Там есть тонкая шайба, главное не пролюбить её, хотя она большая и заметная. Ранее Домой на привязи… обрыр приводного ремня Далее Замена датчика коленвала…. Share this post Link to post Share on other sites.

    Замена датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). / FF2 Эксплуатация / Focus 2 — FFClub

    Всем доброго времени суток! В пятницу вечером, с коллегой оттащил машину на стоянку возле работы и оставил ночевать.

    Сегодня с утра, завёл её и своим ходом заехал в цех на подъемник. Планы на сегодня были таковы: Вернуть на место приводной ремень; 2. Заменить сальник коленвала и сальник ТНВД; 3. Заменить подшипник муфты компрессора кондиционера; 4. Снять для осмотра датчик ДПКВ.

    Теперь по порядку, для лучшего доступа к двигателю с машины было снято: Просто поставить ремень на место изначально не возможно, ошметки прошлого ремня набились практически под все шкивы, кроме помпы и насоса ГУР. Снял шкив коленвала, под ним был самый приличный кусок ремня. Там есть тонкая шайба, главное не пролюбить её, хотя она большая и заметная.

    Потом снял оба ролика и обгонную муфту. При снятии муфты кондиционера, обломил центральный болт М5 из-за нанесенного на него фиксатора резьбы. Прочистил и промыл все дорожки под ремень, вынул остатки ремня. Так как шкив коленвала был уже снят, сальник коленвала заменил без проблем, старый просто поддел отверткой. Из-за обломленного болта, пришлось стравливать фреон и снимать весь компрессор.

    За помощью по извлечению заломыша обратился в мех. Сварщик, сперва наплавив хвостик, потом приварил болт М8 и от руки выкрутил заломыш. В это же время из шкива муфты был выпрессован подшипник, предварительно убрата развальцовка. Ребята забраковали шкив муфты, так-как встроенное в неё кольцо из феродо стерлось до металла, отправили к токарю и тот снял 0. После чего запрессовали новый подшипник и закернили его.

    Полный размер заломыш, болт М5. Полный размер проточеный шкив компрессора. Не так давно начал плохо заводиться мотор на горячую, если ему дать постоять минут сходить в магазин. Если заглушить и в течении минут заводить никакой проблемы нет. С утра и вечером машина заводится с полтычка, так же она заводится, если постоит больше часа. А в интервал мнут приходиться гонять стартером по несколько раз , по 20 сек. Ошибок при всем этом никаких нет.

    Датчик положения колен вала я снял для осмотра и не прогадал. Торец датчика механически поврежден, заказал новый датчик. После снятия, промывки и установки ДПКВ ситуация с пуском на горячую усугубилась. Буду ждать новый датчик. Ещё сам датчик может перемещаться относительно маховика ближе-дальше , какой зазор должен быть между датчиком и маховиком? Собрал все в обратной последовательности.

    Еще под замену 1 муфта свободного хода генератора, но скорей всего просто поменяю в ней подшипники. Провозился с машиной с 8: Пока работал, подзарядил аккумулятор. Огромная благодарность ребятам из мех. Опять много букв получилось. Всем спасибо за внимание! Ремня ГРМ нету , есть цепь грм! Особого страха ремень не нагнитает У меня приводной ремень нашкодил на всём начиная с сальника, заканчивая клапанами Удачи в ремонте! Porsche л.

    Купить машину на auto. Donsons был 12 часов назад. Ранее Домой на привязи… обрыр приводного ремня Далее Замена датчика коленвала…. Решётку обтекатель под стеклом называют "жабо". Во всяком случае у нас тут! Ответ на комментарий Atol17 , написанный 1 год назад.

    Восстановление коленвала V max и новый мотор для Иисуса



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲