Мерседес мл350 е164 кодировка блока акпп

Содержание статьи:

Фото

кодирование W - W - Форум автомастеров USS66.RU

Видео

Похожие статьи

На данных АКПП существует очень частая проблема - выход из строя электронного блока EGS(VGS), который интегрирован внутри АКПП, и установлен на гидроблок АКПП. Причиной выхода из строя блока управления(платы) - являются несколько факторов, конструктивная недоработка более ранних версий плат VGS NAG2, температурный режим работы платы (масло а АКПП нагревается до градусов), не своевременное тех-обслуживание (замена масла АКПП).

кодирование W Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: USS66.RU№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/. Авторизация. Подписчики 4. кодирование W Автор BareBone, 11 июля, в W Назад.  Кодировать буду Sam передний, SAM задний и нужно внести изменения в комплектацию. На седане это блок CGW - по комплектации, какой в не знаю сам Поделиться сообщением. Ссылка на сообщение.

Проблемма с АКПП на ML, W Автор темы Milphis. Дата начала 24 Сен   надо старом считать номер EHS, т.е. зайти в блок управления АКПП, там первый пункт меню, версия блока управления после этого будет понятен вариант ремонтного мероприятия. Мерседесы - моя работа. 8 05 26 Сен

Амортизаторы обычной пружинной подвески ходят более тыс. Первая лаборатория электроники Мерседес. Так же кнопка "Auto" теперь не только включает автоматический режим, но и отключает его. Отправить личное сообщение для ML W Купить машину на auto.

Кодирование и привязка блоков управления, обнуление блоков Мерседес в Москве

Несколько раз было, что при остановке и включении R либо P загоралось красное табло с надписью Не переключая передачи двигаться в сервис. Проблема снималась глушением мотора, и последующей заводкой.

Передачи начинали включаться, но селектор реагировал только со второго раза.. При последующих переключениях всё ок. Сегодня при очередной парковке опять Не переключая передачи двигаться в сервис, перезапуском мотора проблема не решилась. При открытии двери пишет, что коробка не стоит в режиме Паркинга, хотя колёса заблокированы. На манипуляции селектор на реагирует.. Кстати, услышал, что при закрытии машины с ключа, снизу что то жужжит, как будто что то куда то заезжает, или выезжает.. Было ли у кого нибудь что либо подобное?

Приехал диагност с компьютером, ошибку прочитали, и сняли, передачи включились, и машинка поехала. Ошибка была что то типа, "Неправильное положение ручки кпп селект-директ", и что то с сигналом в блоке переключения передач..

Прошу прощения за цитирование, пишу так, как запомнил.. Мог ли быть этот глюк из-за моего неаккуратного переключения передач? Обратил внимание, что ошибка часто выскакивала, тогда, когда резко быстро переключал с D на R. Только остановился, и сразу R. И несколько раз, как писал выше, проблема решалась перезапуском мотора.

Может ли быть такое, что было превышено какое то энное количество этих ошибок, и машина стала глобально? Сообщение от ML W Диагност говорил, что под замену блок сервопривода кпп..

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Либо попробовать его перепрописать, или прошивку обновить коробки.. Он говорил, я не запомнил.. Вроде цифра 80 присутствовала.. И буква А по моему тоже.. Последний раз редактировалось ML W; Ещё вопрос, скажите пожалуйста, почему несколько раз проблема решалась перезапуском мотора, а в последний раз стала наглухо? Потому что ,вы настырный а мерседес капризна ,женщинам нужно уступать ,теперь готовьте подарки. Короче говоря, опять всё повторилось, парни..

Опять красная надпись, перезапуском двигателя проблема не решилась.. При всунутом в замок ключе индикатор на паркинге, хотя при открытии двери пишет, что машина не поставлена на паркинг..

При изъятии ключа из замка кубик индикатора пропадает, не высвечивается ни на каком из режимов, P,N,D,R, как будто ни на каком из них коробка не стоит.. А так же при закрывании машины и при доставании ключа из замка из под машины слышится жужжание, как описывал в первом посте. Завтра приедет приятель со сканнером не стар диагност , прочитаем ошибку, и сотрём, что бы машина поехала.. Вопрос, по номерам ошибок можно будет понять, в чём дело, в ручке переключения select-direct , или в блоке сервопривода АКПП?

Может у кого-то была подобная проблема? И если можно, номер ручки переключения select-direct , что бы её заказать.. Спасибо за развёрнутый ответ, Ваше Величество! Читали Лаунчером Х, не Старом.. И вот выкинула такие ошибки. Что это может значить? Просто пытаюсь понять, что дурит голову, подрулевой, или ISM модуль? Ошибки стёрли, машина поехала Но эта русская рулетка очень напрягает..

5-ступ. АКПП Мерседес 722.6