Все про nissan terrano

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с ФОТО

Видео

Похожие статьи

include (ABSPATH. '/files/menu/nissan/USS66.RU'); Все минусы Ниссан Террано ➖ Постоянно грязные пороги ➖ Шумоизоляция ➖ Эргономика Плюсы ➕ Уп.  ➕ Управляемость ➕ Подвеска ➕ Экономичность. Достоинства и недостатки Ниссан Террано в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Terrano и с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже: Отзывы владельцев. Машина как задумка неплохая. Качество сборки на троечку. Проходимость и просвет радует. При это новый Nissan Terrano ОЧЕНЬ шумный автомобиль! Обязательно нужна полная шумоизоляция.

Отзывы владельцев автомобилей Ниссан Террано: опыт покупки, проблемы в эксплуатации, поломки, преимущества и недостатки автомобиля.  Ниссан Террано — отзывы. Отзывы по поколениям. III, 6 отзывов. I (WD21), – 2 отзыва. Nissan Terrano (). ALES — добавлено 20 июня Скептикам и критикам объясню сразу, что выбирал авто не за шильдик «Ниссан», а по конкретным параметрам: авто должно быть новое, иметь нормальный двиг и багажник, 4WD, хороший клиренс, надежность и ресурс. За эти деньги нового нет ничего! Переднеприводный Кашкай отзыв полностью →. Nissan Terrano (). Syntaxsys — добавлено 2 марта Использую автомобиль для поездок на дачу и работу.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Представляем полноприводный автомобиль Nissan TERRANO. Этот недорогой внедорожник просторен, многофункционален и любит приключения. Информация на сайте.  шесть причин. выбрать Nissan Terrano. Наведите курсор мыши на изображение, чтобы увидеть больше. Обогрев лобового стекла.

Багажник тоже — выглядит большим, но когда нужно туда положить что то габаритное — натыкаешься на выступы и арки. Выясняется, что это условие французских разработчиков: Конструкция дверных уплотнителей и задних боковых стекол неудачна. При эксплуатации в условиях бездорожья — какой ресурс?

Отзывы владельцев Nissan Terrano (все достоинства и недостатки)

Обновленный кроссовер Nissan Terrano предлагает клиентам еще больше комфорта при столь же привлекательных, как и раньше, ходовых качествах. Знакомство с модернизированной моделью состоялось в естественной среде ее обитания — на шоссе и грунтовках Ярославской области. Уже немолодой мужчина-дачник рассказывает о своем Nissan Terrano с искренней теплотой: Симпатичная девушка тоже не скрывает чувств: Это почти точные цитаты из видеороликов, снятых компанией Nissan о реальных владельцах японской модели, пережившей обновление.

Причем клипы не постановочные, и их демонстрация в преддверии теста пришлась к месту. Им удалось не просто замаскировать французские корни, но и придать Terrano сходство с брутальными кроссоверами Nissan X-Trail и Pathfinder прошлого поколения. В результате если Duster выглядит эдаким эпатажным галлом, то Terrano подкупает солидностью. После рестайлинга кроссовер сохранил брутальный передок с V-образной радиаторной решеткой, крупную заостренную оптику и многоспицевые колесные диски с шинами Continental, которые ассоциируются с моделями классом выше.

Главные же метаморфозы произошли с салоном. Принципиальнее всего, что Terrano избавился от бюджетных компоновочных решений, бремя которых еще в году сбросил соплатформенный Renault. А именно — сигнал клаксона переехал с торца левого подрулевого рычажка на ступицу руля, блоки стеклоподъемников переместились с центрального тоннеля на двери, на спицах баранки прописались клавиши управления круиз контролем с функцией ограничения скорости, появился подрулевой джойстик для управления аудиосистемой, а лючок топливного бака теперь разблокируется из салона.

Появился также подогрев лобового стекла и модернизированная навигационная система с 7-дюймовым дисплеем, более быстрым софтом и траекторными подсказками. А ключом-транс-пондером теперь можно удаленно запускать мотор. Почему же, интересуюсь я у технического специалиста Nissan Антона Назарова, Terrano получил эти долгожданные новации с отставанием от Duster в целых два года?

Выясняется, что это условие французских разработчиков: Но лучше поздно, чем никогда. К тому же удобные сиденья с более мягким наполнителем и развитым профилем теперь есть уже в базовом исполнении, да и подсветка борткомпьютера и центральной консоли стала симпатичнее. Комбинация драйва, комфорта и проходимости осталась сбалансированной, однако есть нюансы. Что бы ни говорила девушка из видеоролика, покрутив руль на парковке, вы убедитесь, что Terrano — мужской автомобиль.

Баранка в таком режиме тугая и тяжелая, зато с внятной обратной связью. Лично мне такие настройки по вкусу — есть ощущение, что управляешь честным неизнеженным внедорожником. По мере набора скорости усилие на ободе ослабевает, но информативность не страдает. Жаль только, что автоматическая трансмиссия нет-нет да и ослабит натиск кроссовера.

На трассе же придраться к алгоритму управления динамикой вряд ли получится: Плавность хода, как и прежде, выше всех похвал. По каким только дорогам в окрестностях Ярославля мы ни ездили — по асфальту, напоминающему лунные кратеры, грунтовкам, брусчатке, ходовая во всех случаях позволяла двигаться быстро и комфортно, без утомляющей тряски и дребезжания подвески. Но самое интересное, что такие настройки не исключают достаточно азартную управляемость.

Но мы это делали в порядке эксперимента. И знаете, Terrano послушно выполнил все провокационные маневры, допустив вполне умеренные и не пугающие боковые крены. Внедорожный потенциал — еще один серьезный аргумент к покупке. Короткие свесы и клиренс мм, подключаемый полный привод с возможностью электронной блокировки муфты в приводе задних колес позволят проехать там, куда на переднеприводных машинах лучше не соваться.

А еще при необходимости в Terrano можно отключить ESP, что облегчит штурм скользких подъемов и езду по рыхлым поверхностям. Хотя бы потому, что на таком автомобиле проще преодолевать крутые спуски.

Обзор Ниссан Террано 2.0 АТ 4WD