Bentley flying spur 2014 фото

Содержание статьи:

Фото

Эталон современной роскоши для миллионеров - Bentley Flying Spur (26 фото + видео)

Видео

Похожие статьи

Фото Bentley Flying Spur модельного года. Новый седан Flying Spur получил измененную внешность — более элегантную и стремительную. Несмотря на то, что сохранился головной свет, радиаторная решетка и передний бампер претерпели серьезные изменения.  Технические характеристики Bentley Flying Spur года. Под капотом остался неизменным двигатель: спортивный седан по-прежнему оснащается 6,0-литровым двигателем, но за счет перенастройки его мощность и крутящий момент были увеличены до л.с. и Нм. Силовой агрегат работает в паре с 8-диапазонным автоматом, передающим тягу на оси в соотношении

основа тюнинга: Bentley Flying Spur. улучшение +30%. $ € млн. рублей.  Отличный Бентли. Хороший у них премиюм класс получился. Я конечно не очень так люблю мансори, но этот экземпляр меня порадовал! 9. А мне оба эти авто понравились. И Роллс, и Бентли. Расцветка чумовая. А вы заметили этот трюк на рекламных фото? Роллс едет явно вечером или под утро, явно видно, что время суток точно не дневное. Типа в сумерках, и цвет синий с этим ассоциируется. Синий хром, кстати, обалденно Роллсу подошёл. А здесь Бентли видимо в этом же лесу, но днём, при солнечном свете, и коричневый хром выглядит здорово. Точнее не коричневый, я б сказал это ближе к меди.

Bentley является производителем автомобилей класса Люкс. Основана компания в Англии в начале XX века.

Впервые красавец Bentley Flying Spur был презентован весной года в Женеве, и несмотря на то, что сенсации он не произвел, большинство экспертов, а также сильные мира сего, оценили авто по достоинству.  Фото Бентли Флаинг Континенталь Спур года. Корма получилась строгой и спортивной одновременно, здесь выделяются аккуратные фонари практически прямоугольной формы, с округленными углами, а также выступающий бампер, по бокам которого расположились овальные насадки труб выхлопной системы. Фото боковой части Continental Flying Spur года.

Все фото Bentley Flying Spur Несмотря на приличный вес, на торможениях очень эффективен и стабилен. Оснащение премиум-седана вполне соответствует его образу и стоимости — все сидения обладают электроприводом настроек в ти направлениях, вентиляцией и обогревом, памятью настроек — созданы все условия, чтобы члены экипажа смогли расположиться с наибольшим комфортом. Надеюсь, они отдают себе отчет в своих действиях, потому что мощность - это не то, про что можно сказать "слишком много не бывает".

Bentley Flying Spur | Фото и Видео | Автоновости USS66.RU

Bentley Flying Spur V8. Начало третьего тысячелетия ознаменовалось в мировой автомобильной культуре, да и не только автомобильной, полным смешением стилей. Отсюда такое — подчас на грани абсурда — смешение стилей и философий. Ну кто еще лет 20—30 назад мог предположить, что Porsche, Maserati и Bentley начнут строить внедорожники, а казавшиеся футуристическими космические концепт-кары х морально столь безнадежно устареют уже через два десятилетия, что окажутся неинтересны даже специалистам!

Единственное, что кажется вечным в мире автомобильного восприятия прекрасного, — классика. Как мы убедились на примере нашего сегодняшнего героя, при желании ее тоже вполне можно адаптировать к стремительному темпу XXI века. Нужно лишь проявить умеренный креатив, как это сделали в Bentley. Смарт-пульт не только позволяет задним пассажирам управлять работой климат-контроля и мультимедийной системы, но и служит монитором, куда можно вывести показания спидометра.

Причем в случае с классическими лимузинами, являющимися иконами стиля, как Bentley, можно даже не пытаться изобретать велосипед. Посему облик этого автомобиля, как и любую икону стиля, обсуждать просто бессмысленно. Скажем лишь, что от его флагманского родственника W12 четырехлитровый V8 Flying Spur отличают по сути лишь незначительные изменения в дизайне: Последние выполнены в форме восьмерки, что символизирует использование альтернативного двигателя V8.

В салоне различий со старшим братом тоже не так уж много, в основном они касаются отделки. Впервые оказавшись за рулем Flying Spur, поражаешься ощущению бесконечности его габаритов.

Уверен, в следующем поколении они на Flying Spur обязательно появятся, пока же следует смириться с их отсутствием, сделав скидку на известную долю инертности брендов Volkswagen в плане обновления электроники. Вообще, на глобальном уровне изрядная инъекция арийской крови от VW Group в технологическом плане, конечно, пошла британскому классику на пользу: Но некоторые чисто вольфсбургские заморочки, вроде унылой стандартной навигации VW для Bentley можно было бы разработать и более изысканный интерфейс , полного отсутствия USB-входов для зарядки телефона и подключения флешки с музыкой или системы автоматического выключения внешнего света при запирании автомобиля, кажутся откровенным архаизмом.

И никакие ссылки на классическую направленность здесь не проходят. Ретро-задвижки сопла системы кондиционирования — это классика, а отсутствие банальных и необходимых опций комфорта — неприятный казус!

Пустячок, как говорится, а неприятно. Впрочем, недостатки, как известно, существуют еще и для того, чтобы подчеркивать достоинства. И тот факт, что главные недостатки Bentley Flying Spur таятся в таких мелочах, в данном случае свидетельствует о его почти безграничном совершенстве. Уж в том, что касается убранства салона, так совершенно точно. Признаюсь честно, являясь большим поклонником классического английского стиля, я, возможно, в этом случае не до конца объективен, но в том, что касается убранства и удобства интерьера Bentley… нет, не поражает — классика не может поражать, скорее полностью удовлетворяет и восхищает тем, насколько органично традиционные линии Bentley переплетены в салоне Flying Spur с современной технологичностью.

Эргономика водительского места весьма необычна. Но Bentley — не тот автомобиль, который покупают, чтобы покататься пару месяцев. Так что, освоившись здесь, через день-другой начинаешь чувствовать себя столь же уютно, как в собственном кабинете где-нибудь в Челси, если, конечно, таковой имеется. Больше всего салон Flying Spur радует именно органичностью. Здесь нет излишней вопящей роскоши, зато полный салон изысканного стиля: Кресла и диван не кажутся мягкими, чего следовало бы, наверное, ожидать от лимузина, но при этом настолько удобны и эргономичны, что о большем комфорте и мечтать не приходится.

Внимание к мелочам, вернее к тому, что в Bentley мелочей не существует, прослеживается практически во всем: Еще одной технологической опцией Flying Spur V8 стал инновационный пульт дистанционного управления настройки климата и информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном.

2014 Bentley Flying Spur Start Up, Exhaust, and In Depth Review