Renault symbol не откручивается гайка втягивающем

Содержание статьи:

Фото

Как открутить болт шкива коленвала – подсказки от спецов + Видео » АвтоНоватор

Видео

Похожие статьи

А если НЕ откручивается вообще, а только срываются шлицы гайки? Поделиться этим сообщением. Ссылка на сообщение.  Гайки пришлось откручивать на соединении первой и второй части катализатора., в принципе открутились НЕ трудно- перед этим отмачивал в ВД а потом разве что пришлось открутить(ЭТО и надо было - катализатор от турбины) и потом используя свободный ход получил доступ ко всем трем гайкам было не просто..НО получилось.

Renault Clio Symbol › Бортжурнал › Замена стоек или пружина подложила свинью и помалкивает. neid52 на мобильном. Полный размер.  Сегодня полез менять стойки. Задолбался откручивать верхнюю гайку крепления штока амортизатора, плюнул доехал до соседнего шиномонтажа, они мне пневмопистолетом отстрельнули их. До этого согнул два шестигранника, и зря купил подходящую головку на 21 — под ключ с другой стороны((снял стойку, стянул пружину, открутил все Опора подшипника смялась, подшипник вроде на вид свежий, но какой то люфтит он вообщем! Хотя там люфт должен быть с нови не большой, тут одни парни с ютуба говорят, специалисты по ремонту Рено!.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Symbol , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  Смотри провод "плюс" на стартере, очень частая проблема там откручивается гайка и нет контакта, сам с этим столкнулся год назад, да и не только я, очень многих знаю кто попадали с этой проблемой. +4. 1 год.

До этого согнул два шестигранника, и зря купил подходящую головку на 21 — под ключ с другой стороны снял стойку, стянул пружину, открутил все… Опора подшипника смялась, подшипник вроде на вид свежий, но какой то… люфтит он вообщем! Поэтому пришлось сооружать импровизированный навес Практически пол дня ушло на откручивание ТРЕХ болтов и снятие стартера с авто. Показано с 1 по 20 из Рано или поздно наступает такой момент, когда владельцу автомобиля приходится ремонтировать своего четырехколесного друга. Чтобы максимально быстро и без затруднений открутить болт, желательно заранее подготовить:.

Как легко открутить болт и гайку шкива коленвала

Для меня это время прохождения техосмотра и приведения машины в порядок к летнему сезону. Загнал машину на осмотр — под сомнение попали: Теплым субботним деньком я принялся все это менять.

Думаю — какие проблемы, делал такое и раньше, но оптимизм мой поубавился, когда я повис всем своим весом на моей любимой метровой трубе, в надежде сорвать ступичную гайку. Я решил, что это просто недоразуменее и пошел искать трубу подлинее. Нашел водопроводную — согнулась в узел. Нашел по мощнее и длиной метра 2 — в итоге лопнул форсовский ключ. Злость берет, отступать не собираюсь.

Нахожу такой же ключ из советского набора, знак качества, сделано в СССР и все дела. Беру газовую горелку, грею сильно, ступичный все-равно менять. После прогрева тоже не идет, боюсь уже сломать 3-ий ключ — во-первых может и в лоб прилететь, а может и по машине.

Понял что по хорошему гайка сдаваться не собирается. Беру дрель, пытаюсь по быстрому сделать пару отверстий, чтобы снять напряжение гайки. Пробую еще одним советским ключом сорвать. Решил не спешить и просверлить основательно и четко. С ювелирной точностью сверлил разными сверлами чтобы лопнули витки резьбы гайки и не повредились витки резьбы ступицы. И вот она — победа! Кулак завез на ближайшее сто перепрессовать подшипник, так как у меня пресса нету.

Раз все снято, заодно проверил состояние смазки на направляющих суппорта. На колодках выработка идеально ровная. Из приятного — еще после замены подшипника в компрессоре кондиционера, заправил полностью систему. Всего г фреона. Теперь можно чувствовать себя комфортно в любую летнюю жару. Ну а это мы перед заездом на линию техосмотра. Ну разве можно сказать по состоянию, что этой машинке уже 16 лет?

А она живее всех живых. Даже местный кот офигел от состояния. Техосмотр конечно прошла и приносит мне море положительных эмоций. Нужен просто нормальные вороток качественный мм с нормальной головкой. А не все эти дышашие непойми что с наращиванием трубами и пр хренью. Для замены задних подшипников мне набора force всегда хватало. Поэтому я и не покупал специально ключ. Но в задних и момент меньше. А в моем случае даже метровым хорошим воротком не обошелся бы.

Не знаю кто ее затягивал, но без трубы не открутил бы даже хорошим ключом. Сложное решение простой проблемы. К нам многие приезжают гайку пистолетом открутить и чуть назад при стрелять. Ну конечно респект за упорство. Аналогично с ключом… Перед этим грели, а потом взяли метров три трубу и толстого дядьку… В итоге переходник на головку лопнул, а гайка с места даже не тронулась… Решил ехать на СТО и там пневмопистолетом с ударной функцией как по маслу пошло….

Да, я тоже уже думал отдать на сто. Но потом решил, что тут дело принципа — или я ее, или она меня. Где же это море положительных эмоций я вот не могу понять? От кучи поломанных ключей и секса с этой гайкой? Что то никак не увижу тебя с Клюхой в тех местах, где эти моря есть…. Настоящий "садист" У меня для таких гаек ключ под большой квадрат… Фиг свернешь Был неделю в Минске и ключ этот с собой был….

Да есть ключи конечно и для грузовых авто. Но как всегда найти его когда надо не представляется возможным, поэтому приходится крутить тем что имеем.

Renault Symbol, 2008 за 130К "Подготовил авто к продаже, ОБНАРУЖИЛ ШТРАФЫ НА 45тыс"